Цифри и факти за магистрала "Тракия" и "Южен поток"!

[DANS]

Когато боравим с "цифри и факти" (по-добре би било числа и факти, цифрите са 0, 1, 2, 3 ...9),

Пропускаш факта, че едва след като концесионерът възстанови компенсациите, той започва да плаща на държавата 60% от приходите си след приспадане на разходите си (вкл. разходите по изплащането на банковия кредит). Смятай, след като строежа трябва да струва около 3.5 милиарда + лихви + компенсации от държавата за липса на трафик, дали някога щеше да се стигне държавата да получава реални пари!?

Приятелю, аз нищо не пропускам поради простата причина, че не съм чел нито португалската оферта,......................................................................................................................
П.П. За употребата на думичките "цифри" и "числа" няма да се заяждам повече, надявам си стоплил...

Я ми кажи, как ще преведеш на твоя "език" народната сентенция, че "когато цифрите говорят и боговете мълчат"?

Когато фактите говорят, а не цифрите. Ти и народните поговорки не знаеш май

Сентенцията е римска, - “Contra factum non dadur argumentum”– „Не съществува аргументация срещу даден факт“ с по-популярен израз: „Когато фактите говорят, дори боговете мълчат.“

Сентенцията "Когато цифрите говорят.................." също е популярен израз!

Ето и един пример за буквоядите

http://www.zastrahovatel.com/statia.php?mysid=3623&t=21

[stefani]

Най- лошото на магистралата е, че не се направиха хубави икратки подходи към градовете край нея !

[DANS]

DANS , колкото и да се стремиш да обясниш на простака иначе и очевадната истина, няма да се получи приятелю. Простака си е простак. Да обясняваш пък реалностите на тези, които много добре ги знаят и разбират, но просто не им изнася истината (финансово заинтересованите червени "бизнесмени" и хората около тях)... също няма смисъл. Ще лъжат и мажат, но мазния кокал няма да пуснат.Третия вид, които поддържат по една или друга причина комунистическите безчинства са потомствените комунисти. На тях също не виждам смисъл да обясняваш нищо. Те са промити мозъци, а и съдържат по малко и от другите две групи. Ето затова оная кучка сътвори и тези "опорни точки". За да има как "заинтересованите" и заблудените да лавират и избягват истината, да твърдят пълни измислици и да подхранват малкото и ограничен мозък на простаците. Това, което си се нагърбил да обясняваш, нормалните и разумни хора много добре го разбират и знаят. А тези, които все още не са го проумели или се колебаят... няма да ги намериш тук или са твърде малко. Така, че.. напразно се хабиш приятелю. Само даваш още един повод на идиотите във форума да плюят, да те нареждат, да провокират и ни вдигат нервите. Те това добре го могат! Неделя е, тих следобед, мачове по тв, сипи си една ракийка, момата да спретне набързо една салатка и.. гледай си кефа пич! Наздраве!

Наздраве и от мен

[Tommi]

Сентенцията "Когато цифрите говорят.................." също е популярен израз!

Може да е популярен за такива, които не правят разлика между цифри и числа. Ама другите се смеят на такива "сентенции".

[rebel]

Иван Костов е политика. Точка!

[emarkon]

Абе, още ли се делите на бойковци, на реформатори и на бесепари??? Вместо да се оплаквате отивайте да правите пари някъде, а ако тук не можете хващайте самолета и дим да ви няма!

[Iceberg]

Абе, още ли се делите на бойковци, на реформатори и на бесепари??? Вместо да се оплаквате отивайте да правите пари някъде, а ако тук не можете хващайте самолета и ДИМ ДА ВИ НЯМА!

А дано, ама надали

[bastuna2003]

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС ~240 милиона евро!

Големи сте лъжци гъзолизците на Боко Рапона!!!
Цената се дава на километър, не общо за половината магистрала
Как преиначавате факти, само и само да изкарате Бащицата най-големия.
Ето ти истинската цена на "Тракия". Най-скъпата магистрала на километър в целия свят!!!

Лот 1 Оризово - Стара Загора - открит 5.10.2007 - цена 198 160 000 лв.

Лот 2 Стара Загора - Нова Загора - открит 1.07.2012 - цена 137 868 000 лв.

Лот 3 Нова Загора – Ямбол - открит 12.07.2012 - цена 133 973 000 лв.

Лот 4 Ямбол - Карнобат - открит 15.07.2013 - цена 209 646 000 лв. + юли 2011 г. правителството отпуска 13 млн. лева на "Напоителни системи" за отстраняване на проблеми

Лот 5 Карнобат - Бургас - открит 2.11.2006 - цена 150 266 000 лв. По-ниската цена от лот 1 се дължи на факта, че е започнат в края на 80-те години.

Общо 842 913 000 лева или 432 263 000 евро за 190.68 километра, построени от 2006 до 2013!!!
ЦЕНА НА КИЛОМЕТЪР - 2 266 000 евро или 4 421 000 лева
И това в равнината без да има някакво сложно строителство - ИЗМАМНИЦИ

Източник: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F_%28%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0%29

[DANS]

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС ~240 милиона евро!

Големи сте лъжци гъзолизците на Боко Рапона!!!
Как преиначавате факти, само и само да изкарате Бащицата най-големия.
Ето ти истинската цена на "Тракия". Най-скъпата магистрала на километър в целия свят!!!

Лот 1 Оризово - Стара Загора - открит 5.10.2007 - цена 198 160 000 лв.

Лот 2 Стара Загора - Нова Загора - открит 1.07.2012 - цена 137 868 000 лв.

Лот 3 Нова Загора – Ямбол - открит 12.07.2012 - цена 133 973 000 лв.

Лот 4 Ямбол - Карнобат - открит 15.07.2013 - цена 209 646 000 лв. + юли 2011 г. правителството отпуска 13 млн. лева на "Напоителни системи" за отстраняване на проблеми

Лот 5 Карнобат - Бургас - открит 2.11.2006 - цена 150 266 000 лв. По-ниската цена от лот 1 се дължи на факта, че е започнат в края на 80-те години.

Общо 842 913 000 лева или 432 263 000 евро за 190.68 километра, построени от 2006 до 2013!!!
ЦЕНА НА КИЛОМЕТЪР - 2 266 000 евро или 4 421 000 лева
И това в равнината без да има някакво сложно строителство - ИЗМАМНИЦИ

Източник: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F_%28%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0%29

Посочил съм стойността (цифрите ), която е финансирана от ЕС, лот 5 е завършен 2006г. започнат е 1980г. той и без това нямаше да се строи от португалците! Лот 1 също е започнат доста преди договорките с португалците!

Явно не оспорваш факта, че при "Боко" магистралата ни излезе БЕЗПЛАТНА, коментирай цената договорена от "Боко" той управлява след 2009г. ако не си забравил!

[Странджата]

Така както се казва, че думите нараняват (а всъщност нараняват значенията им), така може метафорично да се каже, че числата говорят, защото те означават количествата . т.е. те ”казват, артикулират” количествата. Така че тук няма място за заяждане и квалификации, които могат да бъдат обидни.
Що се отнася до публикацията - не разбрах, ако е анализът „отива на кино” (изразът е малко непривичен стилово на текст, който обсъжда коректната употреба на термини – т.е. има претенциите да е научен, а не разговорен), той погрешен ли, носи ли предвзети тези, манипулира ли с цифрите и анализът на значенията им или не. Т.е. некоректната употреба на термини дали води до погрешен генерален извод в случая или само го поставя под съмнение и го обрича на критики.
Ако е манипулативен - защо, ако не е, моля да не бъде класифициран като пробойковски, а като пореден факт за укриване на истина.