Спам тема vol.2

[Tommi]

Проблемът се решава лесно.
Просто билетчетата трябва да ги продава шофьора, или самите контрольори.
В Сливен има контрольор във всеки автобус и той продава билет на всеки качил се пътник, така че, няма как да се возиш без билет.
Преди мангасарите се правиха на ударени, не искаха да плащат, но последва политика - "автобусът няма да тръгне, докато този, който няма билет, не си закупи"... И от тогава половината работа на контрольорите, я вършат другите пътници, който веднага скачат на някой гратисчия, независимо дали е черничък, жълт или бял.

Та от няколко години индийците си плащат като пичове, нема проблем.

За София е много трудно приложимо.

[modor]

Петъче

[vg_vasilev]

За Лондон и Сливен е приложимо, но за София - не, нали ?

Илиев, кой да мисли, Фандъчката ли ? 50 контрольора са за София, загубите СГТ са десетки милиони. Вместо да пуснат постоянна контрола на 800лв заплата те "губят" пари от безхаберие.

Същото е и по пътищата - полицаите пускат пияни шофьори срещу подкуп и пияния на същия ден утрепе някой. И после дела, дела без присъди. Или казваш- всеки да си гледа паничката, нищо че цари безхаберие?

[Tommi]

За Лондон и Сливен е приложимо, но за София - не, нали ?

Илиев, кой да мисли, Фандъчката ли ? 50 контрольора са за София, загубите СГТ са десетки милиони. Вместо да пуснат постоянна контрола на 800лв заплата те "губят" пари от безхаберие.

Същото е и по пътищата - полицаите пускат пияни шофьори срещу подкуп и пияния на същия ден утрепе някой. И после дела, дела без присъди. Или казваш- всеки да си гледа паничката, нищо че цари безхаберие?

50 контрольори за какво по-напред ще ти стигнат? Но това е по-малкият проблем. По-големият е, че в по-натоварените часове ще се получи много сериозно забавяне, докато контрольорът или шофьорът обслужи примерно 20-30 човека на една спирка. Да не говорим, че качването и слизането трябва да се извършва само от една врата, защото някои автобуси се пълнят толкова много, че е невъзможно контрольорът да върви вътре и да достигне до всички пътници.

[fcb_bg]

За Лондон и Сливен е приложимо, но за София - не, нали ?

Илиев, кой да мисли, Фандъчката ли ? 50 контрольора са за София, загубите СГТ са десетки милиони. Вместо да пуснат постоянна контрола на 800лв заплата те "губят" пари от безхаберие.

Същото е и по пътищата - полицаите пускат пияни шофьори срещу подкуп и пияния на същия ден утрепе някой. И после дела, дела без присъди. Или казваш- всеки да си гледа паничката, нищо че цари безхаберие?

50 контрольори за какво по-напред ще ти стигнат? Но това е по-малкият проблем. По-големият е, че в по-натоварените часове ще се получи много сериозно забавяне, докато контрольорът или шофьорът обслужи примерно 20-30 човека на една спирка. Да не говорим, че качването и слизането трябва да се извършва само от една врата, защото някои автобуси се пълнят толкова много, че е невъзможно контрольорът да върви вътре и да достигне до всички пътници.

Бъркаш се относно проблема. Има грешка в чипа. Докато си с мислене как да прецакаш системата, няма как системата да стане добра. Искаш хубави автобуси, ама гледаш да прекараш контролата и да не си плащаш. Ами не става тъй работата.

[vg_vasilev]

fcb_bg, проблема е в контрола. Ако няма ред и дисциплина - всеки си прави каквото знае. Примера е даден по-горе в Сливен. Явно има как, но желание липсва.

[iliev72]

Много отдавна в Сф беше коментирана варианта с автобус - контрольор , но според СКГТ това не приложимо от икономическа гледна точка.Да си призная много рядко се возя с автобус , но като гледам рядко манго с качва на нещо различно от автобус.Явно за тях релсите са страшни Иначе преди време ми се случи една забавна случка в автобуса.
Две мангусти си седяха мирно в автобуса и в един момент се забързаха към вратата и се зачудих защо.В автобуса нямаше контрольор , но имаше един от тези куриерите и те носят на вид подобни у-ва. Изхвърчаха през вратата като ураган ,но толкова съм се смял тогава Не е лесно да си глупав И неграмотен.

[pomiqr272]

За Лондон и Сливен е приложимо, но за София - не, нали ?

Илиев, кой да мисли, Фандъчката ли ? 50 контрольора са за София, загубите СГТ са десетки милиони. Вместо да пуснат постоянна контрола на 800лв заплата те "губят" пари от безхаберие.

Същото е и по пътищата - полицаите пускат пияни шофьори срещу подкуп и пияния на същия ден утрепе някой. И после дела, дела без присъди. Или казваш- всеки да си гледа паничката, нищо че цари безхаберие?

50 контрольори за какво по-напред ще ти стигнат? Но това е по-малкият проблем. По-големият е, че в по-натоварените часове ще се получи много сериозно забавяне, докато контрольорът или шофьорът обслужи примерно 20-30 човека на една спирка. Да не говорим, че качването и слизането трябва да се извършва само от една врата, защото някои автобуси се пълнят толкова много, че е невъзможно контрольорът да върви вътре и да достигне до всички пътници.

Обслужването на шофьора става между 5 и 10 секунди в зависимост дали връща ресто. Голямо забавяне. В Русе как е възможно контрольор да мине цял претъпкан автобус? Явно в София не живеят хора.

[ЕМИЛ]

За Лондон и Сливен е приложимо, но за София - не, нали ?

Илиев, кой да мисли, Фандъчката ли ? 50 контрольора са за София, загубите СГТ са десетки милиони. Вместо да пуснат постоянна контрола на 800лв заплата те "губят" пари от безхаберие.

Същото е и по пътищата - полицаите пускат пияни шофьори срещу подкуп и пияния на същия ден утрепе някой. И после дела, дела без присъди. Или казваш- всеки да си гледа паничката, нищо че цари безхаберие?

50 контрольори за какво по-напред ще ти стигнат? Но това е по-малкият проблем. По-големият е, че в по-натоварените часове ще се получи много сериозно забавяне, докато контрольорът или шофьорът обслужи примерно 20-30 човека на една спирка. Да не говорим, че качването и слизането трябва да се извършва само от една врата, защото някои автобуси се пълнят толкова много, че е невъзможно контрольорът да върви вътре и да достигне до всички пътници.

Обслужването на шофьора става между 5 и 10 секунди в зависимост дали връща ресто. Голямо забавяне. В Русе как е възможно контрольор да мине цял претъпкан автобус? Явно в София не живеят хора.

В Русе пътувате по 5 човека в автобуса , а в София по 105 .

[Middlesbrough]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zUz9OBIuFrs[/youtube]

Наздраве на сите