Новата лимузина на Путин!

[leningradskoe_eskimo]

Не е само Мустанг-ът, Камаро, Чалънджър и т.н., има много страхотни американски спортни автомобили, с полъх от ерата на Масъл автомобилите от 60-те.

Американските боклуци в днешно време се трябва да се водят на ремонт още на втората година!Факт!

[James Beattie]

Не е само Мустанг-ът, Камаро, Чалънджър и т.н., има много страхотни американски спортни автомобили, с полъх от ерата на Масъл автомобилите от 60-те.

Американските боклуци в днешно време се трябва да се водят на ремонт още на втората година!Факт!

Да, факт е! Американските колици ги водиш на ремонт още на втората година. Това е, защото ти прави кеф да ги караш и не ги оставяш да си починат. Обикаляш и обикаляш насам-натам, за да ти е кеф, докато руските боклуци ти стоят в гаража и хващат паяжина. С руските картонени коли, я идеш 2 пъти на работа, я не. Затова не плащаш сума за поддръжка. Стой си с Москвича и се кефи на живота!

[ural_ekaterinburg]

Не е само Мустанг-ът, Камаро, Чалънджър и т.н., има много страхотни американски спортни автомобили, с полъх от ерата на Масъл автомобилите от 60-те.

Американските боклуци в днешно време се трябва да се водят на ремонт още на втората година!Факт!

Да, факт е! Американските колици ги водиш на ремонт още на втората година. Това е, защото ти прави кеф да ги караш и не ги оставяш да си починат. Обикаляш и обикаляш насам-натам, за да ти е кеф, докато руските боклуци ти стоят в гаража и хващат паяжина. С руските картонени коли, я идеш 2 пъти на работа, я не. Затова не плащаш сума за поддръжка. Стой си с Москвича и се кефи на живота!

Ама се развалят, което е ФАКТ!

[boabbb]

От нормалните американски коли - Форд-а напоследък ( след 2000г. ) е сравнително добра кола, даже двигателя им 1.0 Eco Boost взе награда за най-добър агрегат за 2014, мисля Големите им мотори, за сметка на това, са унищожители на бензин Колкото до Мустанг Бос 429 - няма как да знам дали завива, все пак струва 300-400 хил. долара бройката

[Цецо Чука]

Не е само Мустанг-ът, Камаро, Чалънджър и т.н., има много страхотни американски спортни автомобили, с полъх от ерата на Масъл автомобилите от 60-те.

Страхотни са да,както казах по-горе-за движение по права линия.
Никоя от горепосочените не може да стъпи на малкия пръст на което и да е Порше (не визирам Панамера,Кайен и Макан тук очевидно).

ЕДИНСТВЕНИЯ US made автомобил които е наистина много добър са двете последни поколения на Vet.

[1982]

Порше създава чисто спортни коли, т.нар. Масъл автомобили са по-различен клас, не знам защо въобще ги сравняваш. Ако искаш да правиш сравнения, вземи тогава Корвет, Вайпър и други подобни.

[Цецо Чука]

Порше създава чисто спортни коли, т.нар. Масъл автомобили са по-различен клас, не знам защо въобще ги сравняваш. Ако искаш да правиш сравнения, вземи тогава Корвет, Вайпър и други подобни.

Ми хубаво, сравнявай ги тогава с М5 или М3, пак духат..

[1982]

Ама и М5 и М3 не са коли от този клас. Тях можеш да ги сравняваш с някой Кадилак от V-сериите.

Масъл автомобилите нямат аналог в Европа и е нелепо да търсиш някакви опоненти. Muscle Car, Hot Rod и т.н., са си чисто американски ниши, уникални по своя род и не подлежат на сравнение с чисто спортните европейски модели. Разбира се, днешните модели по-скоро напомнят за онези легенди от 60-те, не са съвсем като тях.

[diplomat]

Ама и М5 и М3 не са коли от този клас. Тях можеш да ги сравняваш с някой Кадилак от V-сериите.

Масъл автомобилите нямат аналог в Европа и е нелепо да търсиш някакви опоненти. Muscle Car, Hot Rod и т.н., са си чисто американски ниши, уникални по своя род и не подлежат на сравнение с чисто спортните европейски модели. Разбира се, днешните модели по-скоро напомнят за онези легенди от 60-те, не са съвсем като тях.

Няма лабаво на тая снимка...

[Цецо Чука]

Ама и М5 и М3 не са коли от този клас. Тях можеш да ги сравняваш с някой Кадилак от V-сериите.

Масъл автомобилите нямат аналог в Европа и е нелепо да търсиш някакви опоненти. Muscle Car, Hot Rod и т.н., са си чисто американски ниши, уникални по своя род и не подлежат на сравнение с чисто спортните европейски модели. Разбира се, днешните модели по-скоро напомнят за онези легенди от 60-те, не са съвсем като тях.

Кво значи не можеш да ги сравняваш?
Седани-двувратки или четиривратки, голям обем на двигателите,много конски сили.
Карал съм напомпан Чарджър и знам кво е-всеки един Мерцедес 6,3 АМГ го отвява.
Направи директно сравнение ан която искаш американска кола с която искаш еквивалентна на тях германска-американците са добри единствено в тва да правят Хеми-та по един милион кубика,от които вадят 3 к.с. , които обаче се поддържат по веднъж на вски ледников период и с тях можеш да отидеш 3 пъти до Луната преди да се налага да сменяш нещо по мотора.

Нямам нищо против да се радваш на картинки,гледай си.
На мен също ми харесват много и мустангите и чарджърите и ескалейдите и камарото, да не говорим за Вет-а, но фактите са си факти-добър и качествен автомобилен инженеринг-звъниш на германски номер