Formula 1 - Сезон 2014, Официална тема

[MuFc1878]

32 милиона евро ще струва добавянето на трета кола. Нали уж беше идеята да се намаляват разходите, а те се увеличават За сега няма официални данни дали това ще се случи за сезон 2015. Обаче остава и неясно бъдещето на малките тимове в дъното на решетката.

[Alonso_Massa]

Аз съм твърдо за да има 6-7 отбора с по 3 болида. Просто не виждам смисъл от Марусиите и Кейтърамите, като вместо тях може да има още едно Ферари, още един Мерцедес, още един Макларън и още един Ред Бул.

[iliev72]

Аз съм твърдо за да има 6-7 отбора с по 3 болида. Просто не виждам смисъл от Марусиите и Кейтърамите, като вместо тях може да има още едно Ферари, още един Мерцедес, още един Макларън и още един Ред Бул.

Не е добра идеята за 3 болид и ще ти кажа защо :
1. На третият болид няма да се присъждат точки за отборният шампионат
2. Третият болид обикновено ще се ползва като тестов.
По-добре е да върнат клиентските шасите и тогава отборите на Маруся и Кейтърам ще са много по-близо до другите отбори.И тук ще ти дам пример.
Докато ТороРосо бяха Минарди все на опашката си бяха.След закупуването и превръщането им на клиентски отбор на Redbull се оправиха нещата.
Идеята за връщането на клиентските шаси е доста по-добър от всякакво естество за спорта.

[enguerino]

На вниманието на Алонсо_Маса_Райконен_Шумахер_Баричело_Ървайн_Фисикела
[offtopic][/offtopic]

[Себастиан Фетел]

Три отбора от Формула 1 са заплашени с това да не оцелеят до следващия сезон в световния шампионат. Малките тимове във Формула 1 имат сериозни финансови трудности и политиката на управление на спорта, осъществявана от ФИА и Бърни Екълстоун е поставена под сериозни критики в последните години. Дори се стигна дотам, че Бърни публично да обяви, че може да се наложи големите отбори да участват с по три коли догодина, за да се запълнят отварящите се дупки на стартовата решетка.

В най-голяма опасност е опашкарят Caterham. Основателят на тима Тони Фернандес изненадващо продаде отбора тази година, което едва не доведе до разпада му преди Гран при на Великобритания през юли. Сега собственик на Caterham е мистериозен консорциум от дубайски инвеститори, базиран в Швейцария, а слуховете за финансовите проблеми на тима не изчезват, напротив става все по-силни. Новият шеф на тима обаче Манфреди Равето твърди, че отборът няма финансови проблеми.

„В момента изпитваме колата ни за 2015 година във въздушния тунел на Toyota в Кьолн – обясни той. – Естествено, това струва пари, които ние имаме и ги плащаме.”

Другият застрашен да изчезне от картата на Формула 1 е руският тим Marussia. Спортният шеф на тима Греъм Лаудън обаче твърди, че отборът ще продължи да се състезава. Той не отрече, че тимът има трудности, но обясни, че няма отбор без проблеми.

И третият отбор, който се бори за спасение е далеч по-успешният тим на Петер Заубер. Sauber има 21-годишна история във Формула 1, а в интерес на истината трудностите за швейцарците започнаха преди няколко години, когато BMW реши да се оттегли от Формула 1 и продаде обратно на Заубер тима му.

Основателят Петер Заубер и съсобственичката Мониша Калтенборн засега отричат всичко, но според източници от тима ситуацията е много несигурна. Заубер до последно се надяваше на сделка с руснака Олег Сироткин, чийто син Сергей беше един от претендентите за титулярно място в отбора. Все още обаче няма яснота дали тази сделка ще се случи.

„Според мен, шансовете са 50 на 50 – обясни Олег Сироткин през руски сайт. – Има много проблеми и само един от тях е нестабилното положение на отборите. Няма яснота дали всички ще стигнат до началото на следващия сезон. Ние имаме близки отношения със Sauber, но при тях има проблеми.”

Според източници на руската преса, Сироткин няма възможност да осигури пари, които е обещал на Петер Заубер, за да тръгне сделката и това обърква плановете на швейцареца.

[iliev72]

По темата за 3 болида както се изрази един автожурналист това е подарък от Макс Мозли.
Той излъга тогава за ограничаването на разходи.Сега затова са тези мъки в малките отбори.
Дано се сетят , че клиентските шасита ще намалят драстично разходите на малките отбори.
Ако ли не ще гледаме едно голяма скука с няколко отбора с 3 болида !

[Себастиан Фетел]

[wrapimg=left]http://m.netinfo.bg/media/images/14475/14475280/638-397-ontake-vulkan.jpg[/wrapimg]
Активизирането на вулкана Онтаке може да отмени Гран при на Япония от Формула 1, съобщават местните медии.

Изригването на вулкана погуби животите на 24 души в Япония. Голяма част от полетите във въздушното пространство на азиатската страна са отменени, а това може би ще възпрепятства и част от екипите, които пристигат за Формула 1.

Пистата "Сузука" се намира на 140 километра от вулкана, който се издига на 3067 метра от морското равнище.

Действащият вулкан Онтаке е разположен на 200 километра западно от Токио. Неговото последно масивно изригване беше през 2007 година, но тогава нямаше жертви./БТА

Източник: http://@№$/1uZcLIM

[Alonso_Massa]

На вниманието на Алонсо_Маса_Райконен_Шумахер_Баричело_Ървайн_Фисикела
[offtopic][/offtopic]

Ашколсун, колега!

[Alonso_Massa]

Аз съм твърдо за да има 6-7 отбора с по 3 болида. Просто не виждам смисъл от Марусиите и Кейтърамите, като вместо тях може да има още едно Ферари, още един Мерцедес, още един Макларън и още един Ред Бул.

Не е добра идеята за 3 болид и ще ти кажа защо :
1. На третият болид няма да се присъждат точки за отборният шампионат
2. Третият болид обикновено ще се ползва като тестов.
По-добре е да върнат клиентските шасите и тогава отборите на Маруся и Кейтърам ще са много по-близо до другите отбори.И тук ще ти дам пример.
Докато ТороРосо бяха Минарди все на опашката си бяха.След закупуването и превръщането им на клиентски отбор на Redbull се оправиха нещата.
Идеята за връщането на клиентските шаси е доста по-добър от всякакво естество за спорта.

Tова е сценарий ако само част от отборите имат 3-ти болид. Моята идея е всички да си имат 3 болида и всеки един от тях да е важен за отбора. Така таланти като Хюлки например няма да карат за Форс Индия, ами ще карат за някой водещ отбор. Също както казах ще има повече интрига. Ще има само богати отбори => няма да има пилоти, които си купуват местата на стартовата решетка, ами ще има такива, които са си ги заслужили. Пък и ако отпаднат 3 отбора, както се говори, тогава ще има само 16 коли на стартовата решетка, което ще бъде жалко. А вместо това може да се направи така, че да има 3 болида и да има 24 коли на старта. Това обаче трябва да се реши скоро, защото няма да е добре и да се пусне една такава бомба 3-4 месеца преди началото на следващия сезон.

[iliev72]

Tова е сценарий ако само част от отборите имат 3-ти болид. Моята идея е всички да си имат 3 болида и всеки един от тях да е важен за отбора. Така таланти като Хюлки например няма да карат за Форс Индия, ами ще карат за някой водещ отбор. Също както казах ще има повече интрига. Ще има само богати отбори => няма да има пилоти, които си купуват местата на стартовата решетка, ами ще има такива, които са си ги заслужили. Пък и ако отпаднат 3 отбора, както се говори, тогава ще има само 16 коли на стартовата решетка, което ще бъде жалко. А вместо това може да се направи така, че да има 3 болида и да има 24 коли на старта. Това обаче трябва да се реши скоро, защото няма да е добре и да се пусне една такава бомба 3-4 месеца преди началото на следващия сезон.

Като се замисля едва ли повече от 4-5 отбора могат да извадят 3 болида.8 отбора прекалено трудно.Мерцедес,Макларън,Ферари,Редбул и може би Уилямс(аз не вярвам че има финансов ресурс за 3 болид).За ТороРосо и Лотус въобще не може да става дума за 3 болид.Нещо не я виждам тази идея ! Поне за мен е по реално да се върнат клиентските шасита и така ще оцеляват бедните отбори.В голяма част отбора на Хаас който ще влезе в Ф1 е точно такъв.