БДЖ: Хората са виновни !!!

[Rainbow 1983]

Толкова години се чудя от къде идват проблемите в БДЖ , лошите условия за пътуване , закъсненията и тн. Но днес вече ми се изясни! Просто и ясно :
Текст БНТ - " Освен заради малкото вагони тъпканицата е станала заради желанието на
пътниците да се возят точно с пътническия влак от 14:15, убедени са в
БДЖ. Те посочиха, че през целия ден между Пловдив и София е имало още
12 композиции, 4 полупразни след злополучния влак."

Ето я истината , тия глупаци които искат да пътуват , да си плащат за да ги лашкат като животни. Те са виновни за проблемите на тоя мастодонт , в които продължават да се изливат нашите пари! Олекна ми аз си мислих че става дума я за некадърност я за престъпна небрежност или за отчайващо безхаберие! Не не не ! Спокойно не са виновни БДЖ , няма място за тревога. Просто като решите да пътувате с трена отивате на гишето и питате : - " Мога ли да се кача на този влак или да изчакам другия , удобно ли ще вие ? Не искам да съм виновен за това че не смогвате " ! И като получите одобрение качваш се , ако ли не стоиш и набиваш крак! Демокрация!
Питам има ли в ЕС подобна гавра и подобна наглост?
БДЖ ЗАКРИВАЙ!!!

Цялата " новина" БНТ : http://bnt.bg/bg/news/view/86350/zashto ... _vlakovete

[sandi74]

Тея за нищо не стават.Закривай.

[Bourgas]

Всеки знае, че след водния, железопътния транспорт е най-евтин и съответно се печели много добре от него. Само ние в България не го осъзнаваме. Български пощи имат най-много обекти из страната, най-много партньори в чужбина и по същата причина не са пред Спийди, Еконт и т.н. Корупция, братче, лапаница!

[Neron]

БДЖ Пътнически превози каквото и да се прави не може да се изкара на печалба могат само да се оптимизират загубите.Друг е въпроса че в БДЖ кипи от шуробаджанащина и разсипия.Единствения начин да имаме хубава железница да се возим в хубави влакове е частен превозвач на който ще му пука къде отива всяка една вложена стотинка и дали се спазват правила и т.н.

[donpacko]

Нерон,то защото много от важните ни сектори като енерго разпределителните ни дружества са частни,че ползваме хубав ток и не стават въобще токови удари и не изгарят на цели квартали домакинските уреди,затова и сме на тоя хал.Едно нормално държавно предприятие няма,и то поради нашите политици как само тука не може,това не мога да си го обясня.

[W84me]

Как по цял Свят може, само тука не може да се печели от пътнически превози?

[1912plovdiv]

Разбира се че може да се печели и от пътнически превози и от товари. Стига само някога БДЖ да вземе да излезне вече от комунизма .....

[mimi29]

Всеки знае, че след водния, железопътния транспорт е най-евтин и съответно се печели много добре от него. Само ние в България не го осъзнаваме. Български пощи имат най-много обекти из страната, най-много партньори в чужбина и по същата причина не са пред Спийди, Еконт и т.н. Корупция, братче, лапаница!

Лапаница, но само че по върховете.Работниците и служители мизерстват.В пощенските станции 350-450 заплати е това ако е заплата.В БДЖ работниците 400-650 лева .После ги накарай да се раздават като едвам връзват 2 та края.Нали знаеш едните ги лъжат че им плащат другите ги лъжат че работят .E никога няма да се оправим в тези сфери.

[Neron]

Нещо сте в грешка повечето държавни железопътни компании са на дотации с които оцеляват.Ходил съм в Гърция и Румъния и железниците им са в много по-хубаво състояние от нашето но са пред тотален фалит това важи и за доста държави.А и нека не се заблуждаваме какво било преди 89та.Задайте си един прост въпрос преди 89та колко хиляди коли е имало в България 200-300 хиляди и колко сега?Да не говорим примерно горивото колко е поскъпнало както и тока и то не само в България а в цял свят спрямо те години.Естествено и неадекватното управление е една от големите причини.И въпреки всичко аз на автобус се качвам само до 20 км и в градски условия.

[Kашчей]

Как по цял Свят може, само тука не може да се печели от пътнически превози?

Яаааа.. и ще ни дадеш ли статистика за печеливш пътнически превоз?Знаеш ли въобще коя е най-добрата администрация в Европа?

Не говорим за специалните влакове, които не изпълняват регулярни курсове, а са именно специални и със специални цени на билетите.. както и на услугата.