Формула 1 - Сезон 2012 (Официална Тема)

[Niksh0]

Колата на Ферари беше доста неконтролируема и се виждаше колко бесни бяха Аонсо и Маса, доста работа ги чака, защото както личи този сезон ще е много по-конкурентен от предишния.

[Niksh0]

Кими обаче е загубил усета си, но си мисля, че по време на сезона ще го върне.

Утре тройката ще са пилоти каращи с двигатели на Мерцедес - Луйс, Бутона и Шумахер

Не знам колко го е загубил, но ако гледа най-бързата му обиколка, с която си спечели 1-вото място, тя беше перфектна, а също и колата се държеше изключително стабилно и минаваше доста гладко по завоите.

[Rivaldo10]

[center][/center]

[Rivaldo10]

[center]Квалификация[/center]
[center][/center]

[Rivaldo10]

Доста сериозна преднина на МакЛарън...

[skyline]

Доста съм разочарован от представянето на Кими,личи си че колата е добра с оглед на 3-тата позиция на Грожан,надявам се утре да стане интересна битка както в предни позиции,така и назад,една битка Райконен-Маса,ще бъде доста интересна.На Грожан му пожелавам утре подиум,но ще му бъде доста трудно срещу Шуми.

[Rivaldo10]

[center]Лотус и Ред Бул се обявиха срещу Мерцедес

Отборният директор на Лотус Ерик Булие потвърди по време на квалификацията за Гран при на Австралия, че тимът му ще обжалва днешния резултат от сесията на Мерцедес, заради радикалната F-duct система, активираща се от системата DRS. Вярва се, че и тимът на Ред Бул е завел оплакване до ФИА за приспособлението, тъй като за активацията му се разчита на пилота, който в крайна сметка преценява кога да отваря и затваря крилото. Правилата изрично диктуват, че са забранени F-duct системи с пряко активиране от пилота.

Според директора на Мерцедес Моторспорт Норберт Хауг, това не е изненада и подобен протест е бил очакван. Германецът обаче е уверен, че Мерцедес няма да има никакви проблеми с това, тъй като ФИА вече се е произнесла по въпроса. Освен това, Хауг не пропусна да припомни, че когато тимът носеше името Браун през 2009 година и представи двойния дифузьор за първи път, първите протести дойдоха именно от гаража на Рено, сега Лотус.

[/center]

[Pupper_]

Дали причината е в носа, само те не използват новите гърбави носове?

По-скоро причината е "въпреки" носа. Само МакЛарън ползват старата концепция на болида си в предната част. Нормално е, да я познават добре и да нямат проблемите на останалите отбори. Поне в началото на сезона, това им носи голямо предимство. С развитието на шампионата, ще видим до колко тази стълба, ще дава предимство и дали изобщо ще даде. Неочаквано +0,7 сек за Ред Бул! Рено са бързи в една обиколка, нещо което си личеше още на тестовете. Но утре, който не изпревари Грожан в първия завой, ще се нареди зад влакчето на Лотус, до първите боксове. Мерцедес също показаха очакваното темпо: +0,3, разлика която те прокламираха последните два месеца. В болида им има голям потенциал и не е далеч времето в което ще са в борба за победа. Поне в квалификациите. За състезателно темпо ще почакаме до утре. И накрая, където им е моментното място на моите любимци: разочароващо Ферари. Много зле, то не може да се опише направо. Трагедия в червено. Остава да се надяваме на чудо и да се върнем на правия път.

[skyline]

Райконен до няколко състезания очаквам да е в топ10 минимум. Личи си че колата е добра,а към днешната квалификация подхода беше грешен.

[megan fox]

Доста сериозна преднина на МакЛарън...

Еми само Луйс слезе под 1.25, Бутона е сравнително близо до него, ама другите са на минимум 3 десети наад, РБ са на 6-7 десети зад Маковете. Аз съм доволен.

Сега остава да видим дали ще се окажа прав и за носовете на болдиите. Още като стана ясно, че само Маковете не са със "счупен" нос ви казах, че най-вероятно останалите ще го отчетата като грешка и ще се върнат към класиката, но остава да разберем как ще си преправят предното окачване и ще свалят центъра на тежестта, за да използват такъв нос.