Формула 1 - Сезон 2011 (Официална тема)

[MuFc1878]

Фетел изравни рекорд на Менсъл за най-много полета

Победа днес и в Бразилия ще изравни рекорда на Шуми от 13 победи за 1 сезон

[THE G.A.M.E]

Фетел изравни рекорд на Менсъл за най-много полета

Победа днес и в Бразилия ще изравни рекорда на Шуми от 13 победи за 1 сезон

нЕма да стане това ! ...
Алонсо прави феноменален старт ( не е, като да не е изпреварвал 3-ма - 4-ма на старт ) ... Излиза начело, а Хамилтън се нахулва във стартиралият колебливо Фетел ( не е, като да не се е случвало ) ... Подплашен от приближаващият Маса ...
В последствие, двете Ферари-та приклещват в сандвич Бътън, като го изхвърлят от надпреварата ...
Уебър виждайки това, намира за по-разумно да върне газта и се съсредоточава в битката за 4-5-то място с Алгесуари и Малдонадо ...

Така ги виждам аз нещата ...

[megan fox]

Идеално без Фетел в челото...

Ама защо това се случи едва след като това немско лайно стана шампион?

[MuFc1878]

Яяяя Фетелчо отпаднал. Какво стана?

[Rivaldo10]

Яяяя Фетелчо отпаднал. Какво стана?

Спукана гума още в първият завой, нямаше допир с никого, дефектна гума най-вероятно.

[megan fox]

Йее, доживяхме да си припомним старите времена - в тройката да са само коли на Макларън и Ферари. Луйс най-после даде признаци на живот, видя се, че когато оня чвор Маса не е близо до него Хамилтън си кара чисто и без инциденти!

Много се издразних на дебилните коментатори по ТВ7 като тръгнаха да обясняват, че Уебър ще завърши трети, без изобщо да забележат, че през цялото състезание той караше само с меки гуми.

Битката за вицешампионската титла вече се сведе само до Бътън и Алонсо, просто не мога да си представя как в Бразилия ще отпаднат и двамата, а Уебър ще спечели, че да стане вице...

А оня немски мухъл дато отпадна още първата обиколка..., абе оново лайно бе, тъпото идиотче... забравих му името, как да е... баси паляка, още малко щеше да се разциври след отпадането си! Трябваше да се изреди половината отбор на РБ да му обръща внимание и да го утешават!

[MuFc1878]

Йее, доживяхме да си припомним старите времена - в тройката да са само коли на Макларън и Ферари.

Догодина дано само това да се случва, но с 2 болида на Ферари в топ 3 Надявам се твоите притеснения да се случат. В края на сезона Маковете догонват лидера и изостават в развитието на болида за следващия шампионат.

[megan fox]

Йее, доживяхме да си припомним старите времена - в тройката да са само коли на Макларън и Ферари.

Догодина дано само това да се случва, но с 2 болида на Ферари в топ 3 Надявам се твоите притеснения да се случат. В края на сезона Маковете догонват лидера и изостават в развитието на болида за следващия шампионат.

То да бяха само притеснения... Това си е шибaна традиция в Макларън

Предвид, че догодина колите ще са доста по-различни и доста от елементите, които се ползват през този сезон ще се забранени през другият... Не ми се мисли кога от Макларън ще направят нов конкурентен болид и колко ще са изостанали отново от РБ. Ейдриън Нюй сигурно вече има готова кола за новият сезон и му остават разни дребни детайли за доизкосуряване по нея, а в Макларън тепърва ще почват да правят своята кола. Нямам представа как са нещата във Ферари, но съм готов да заложа всичко, което имам, че са по-напред в подготовката за следващият сезон.

[MuFc1878]

През 2012 промените нямаше ли да бъдат по-малко от тази? А, Ферари от доста отдавна се готвят за догодина. Дано този път направим сериозен отпор на напитката, защото и Нюи няма да дреме.

[megan fox]

През 2012 промените нямаше ли да бъдат по-малко от тази? А, Ферари от доста отдавна се готвят за догодина. Дано този път направим сериозен отпор на напитката, защото и Нюи няма да дреме.

Спорно е. През тази година най-съществената промяна бяха гумите и DRS-a, но от другият сезон се премахват двойните дифузьори и всякакви там обдухвания дето го има тази година, а това, коренно ще промени колите и инженерите трябва да измислят как да балансират отново задниците на колите си + отнякъде другаде да си набавят даунфорсинг. Предполагам, че тези промени ще повдигнат поне малко центъра на тежеста, а това ще промени и държанието на предниците на болидите, както и работата на шаситата с гумите. Така че тези дребни уж на пръв поглед промени ще доведат до доста сериозни промени по колите.