Бензин/Дизел в кръвта ... за автоманиаци само ...

[1982]

Дано 82 не се сърди,че поствам тоя автобус ама много от нас го помнят и са се возили в него,аз даже съм го и карал:

Що да се сърдя, автобуси, мотори, камиони, темата е за всичко с ДВГ, без танкове и самолети.

Иначе и аз имам спомен от Чавдар-ката, в една такава дори повръщах.

[Кашчей]

Между другото, днес сутринта гледах как се правят камионите Питърбилд от..до, без ремаркетата. Беше доста впечатляващо и интересно. Преди 33 години съм посещавал завод на ИФА в ГДР, но нещата са коренно различни, а и времето е друго, камионите също са различни. Кабината е почти като на малък самолет, спалното отделение е доста луксозно, има микровълнова и още куп екстри. Жалко, че не започнах да го гледам от началото

Те, ремаркетата, се правят от други фирми, няма как да го видиш. Питърбилт правят само влекачи и камиони, някъде от клас 6 до клас 8. За полуремаркетата си има други фирми.

Знам, бе Заек, че прицепите са отделно нещо и не е нужно една и съща фирма да ги произвежда заедно с ремаркетата Виж, за тия класове не знам нищо, но и не съм се интересувал-просто ме впечатли изработването на един прицеп. Не знаех примерно, че покривът на кабината се лепи върху кутията , монтажа на стъкла, табло, двигател, боядисването на камиона, "обувките" му.
Съжалявам, че го хванах не от началото и не видях как правят рамите . Щеше да ми е интересно и от професионална гледна точка.

[GA_ veliki]

Между другото, днес сутринта гледах как се правят камионите Питърбилд от..до, без ремаркетата. Беше доста впечатляващо и интересно. Преди 33 години съм посещавал завод на ИФА в ГДР, но нещата са коренно различни, а и времето е друго, камионите също са различни. Кабината е почти като на малък самолет, спалното отделение е доста луксозно, има микровълнова и още куп екстри. Жалко, че не започнах да го гледам от началото

Те, ремаркетата, се правят от други фирми, няма как да го видиш. Питърбилт правят само влекачи и камиони, някъде от клас 6 до клас 8. За полуремаркетата си има други фирми.

Знам, бе Заек, че прицепите са отделно нещо и не е нужно една и съща фирма да ги произвежда заедно с ремаркетата Виж, за тия класове не знам нищо, но и не съм се интересувал-просто ме впечатли изработването на един прицеп. Не знаех примерно, че покривът на кабината се лепи върху кутията , монтажа на стъкла, табло, двигател, боядисването на камиона, "обувките" му.
Съжалявам, че го хванах не от началото и не видях как правят рамите . Щеше да ми е интересно и от професионална гледна точка.

Ако имаш камион и отидеш в фирмен сервиз, ще се ограничат само до шасито и кабината.Всичко останало - буре,бетонпомпа ,самосвал и др. при другия производител

[GA_ veliki]

Дано 82 не се сърди,че поствам тоя автобус ама много от нас го помнят и са се возили в него,аз даже съм го и карал:

Що да се сърдя, автобуси, мотори, камиони, темата е за всичко с ДВГ, без танкове и самолети.

Иначе и аз имам спомен от Чавдар-ката, в една такава дори повръщах.

Бива ли да се натряскаш така бе

[Кашчей]

Знам, бе Заек, че прицепите са отделно нещо и не е нужно една и съща фирма да ги произвежда заедно с ремаркетата Виж, за тия класове не знам нищо, но и не съм се интересувал-просто ме впечатли изработването на един прицеп. Не знаех примерно, че покривът на кабината се лепи върху кутията , монтажа на стъкла, табло, двигател, боядисването на камиона, "обувките" му.
Съжалявам, че го хванах не от началото и не видях как правят рамите . Щеше да ми е интересно и от професионална гледна точка.

Ако имаш камион и отидеш в фирмен сервиз, ще се ограничат само до шасито и кабината.Всичко останало - буре,бетонпомпа ,самосвал и др. при другия производител

А двигател и скоростна кутия изобщо задвижването

[GA_ veliki]

Знам, бе Заек, че прицепите са отделно нещо и не е нужно една и съща фирма да ги произвежда заедно с ремаркетата Виж, за тия класове не знам нищо, но и не съм се интересувал-просто ме впечатли изработването на един прицеп. Не знаех примерно, че покривът на кабината се лепи върху кутията , монтажа на стъкла, табло, двигател, боядисването на камиона, "обувките" му.
Съжалявам, че го хванах не от началото и не видях как правят рамите . Щеше да ми е интересно и от професионална гледна точка.

Ако имаш камион и отидеш в фирмен сервиз, ще се ограничат само до шасито и кабината.Всичко останало - буре,бетонпомпа ,самосвал и др. при другия производител

А двигател и скоростна кутия изобщо задвижването

Уфф извини не уточних."До шасито" - вкл. всичко до шасито, не над него.Значи ДВГ, трансмисия, предавки, спирачки, клаксон и т.н. Причината .Камиона ти е Скания бетоновоз примерно, двигатела на бурето, който е Перкинс примерно, се чупи.Скания не прави Перкинс.Отиваш или в Перкинс, или друг който прави всичко.Ако ти се счупи ремаркето Кроне, отиваш при Кроне не в Скания.

[Кашчей]

Знам, бе Заек, че прицепите са отделно нещо и не е нужно една и съща фирма да ги произвежда заедно с ремаркетата Виж, за тия класове не знам нищо, но и не съм се интересувал-просто ме впечатли изработването на един прицеп. Не знаех примерно, че покривът на кабината се лепи върху кутията , монтажа на стъкла, табло, двигател, боядисването на камиона, "обувките" му.
Съжалявам, че го хванах не от началото и не видях как правят рамите . Щеше да ми е интересно и от професионална гледна точка.

Ако имаш камион и отидеш в фирмен сервиз, ще се ограничат само до шасито и кабината.Всичко останало - буре,бетонпомпа ,самосвал и др. при другия производител

А двигател и скоростна кутия изобщо задвижването

Уфф извини не уточних."До шасито" - вкл. всичко до шасито, не над него.Значи ДВГ, трансмисия, предавки, спирачки, клаксон и т.н. Причината .Камиона ти е Скания бетоновоз примерно, двигатела на бурето, който е Перкинс примерно, се чупи.Скания не прави Перкинс.Отиваш или в Перкинс, или друг който прави всичко.Ако ти се счупи ремаркето Кроне, отиваш при Кроне не в Скания.

Разбрах те още от първия път (без подробностите с марките), ама приказка да става
Ако ми се огъне рамата Шварцмюлер...къде

[GA_ veliki]

Знам, бе Заек, че прицепите са отделно нещо и не е нужно една и съща фирма да ги произвежда заедно с ремаркетата Виж, за тия класове не знам нищо, но и не съм се интересувал-просто ме впечатли изработването на един прицеп. Не знаех примерно, че покривът на кабината се лепи върху кутията , монтажа на стъкла, табло, двигател, боядисването на камиона, "обувките" му.
Съжалявам, че го хванах не от началото и не видях как правят рамите . Щеше да ми е интересно и от професионална гледна точка.

Ако имаш камион и отидеш в фирмен сервиз, ще се ограничат само до шасито и кабината.Всичко останало - буре,бетонпомпа ,самосвал и др. при другия производител

А двигател и скоростна кутия изобщо задвижването

Уфф извини не уточних."До шасито" - вкл. всичко до шасито, не над него.Значи ДВГ, трансмисия, предавки, спирачки, клаксон и т.н. Причината .Камиона ти е Скания бетоновоз примерно, двигатела на бурето, който е Перкинс примерно, се чупи.Скания не прави Перкинс.Отиваш или в Перкинс, или друг който прави всичко.Ако ти се счупи ремаркето Кроне, отиваш при Кроне не в Скания.

Заплес

Разбрах те още от първия път (без подробностите с марките), ама приказка да става
Ако ми се огъне рамата Шварцмюлер...къде

[1982]

Виж, за тия класове не знам нищо, но и не съм се интересувал-

Нищо сложно няма, просто товарните возила се класифицират спрямо теглото си при максимално натоварване в скала от 1 до 8. Примерно, малкият пикап Додж Дакота е клас 1 (до 6 000 паунда, или малко над 2 700 килограма) :

[rimg]http://srv2.betterparts.org/images/dodge-dakota-02.jpg[/rimg]

Клас 8 е най-горният Хеви Дюти клас, над 33 000, или в килограми - над 15 000 ...... примерно Кенуърт W900:

[rimg]https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/df/47/21/df47216c506947e7f18eeab937afbd5f.jpg[/rimg]

[1982]

Дано 82 не се сърди,че поствам тоя автобус ама много от нас го помнят и са се возили в него,аз даже съм го и карал:

Що да се сърдя, автобуси, мотори, камиони, темата е за всичко с ДВГ, без танкове и самолети.

Иначе и аз имам спомен от Чавдар-ката, в една такава дори повръщах.

Бива ли да се натряскаш така бе

Не беше от пиене, бе, аз бях млад тогава и още не познавах пороците на живота ..... Беше от морска болест .... ама в сухопътен вариант, нещо не ми понесе дългото лашкане с Чавдарката из китните пътища на родината.