Формула 1 - сезон 2012 (предсезонни коментари)

[iliev72]

Не знам колко си следил , но явно си пропуснал доста
ето ти малко линкове да влезеш в час
забранена система
Заубер напуска ФОТА

[megan fox]

Не знам колко си следил , но явно си пропуснал доста
ето ти малко линкове да влезеш в час
забранена система
Заубер напуска ФОТА

От кога Заубер станаха значим отбор?! Мислиш ли, че ФИА се вълнува от тяхното мнение? Важното е какво мислят и искат Макларън, Ферари, Мерцедес и РБ. Другите отбори са безгласни букви...

[Sisi 1914]

За момента няма официално потвърждение, както и как е забранено...

Още не е потвърдено... а и Ферари щом са готови със системата за реактивен контрол дали няма да са облагодетелствани от Ред Бул, които въобще не са я разработили. Първо разрешават пък после забрана. Това като с обдухването на дифузьорите миналата година. Този сезон това е забранено... Пак ли ще толерират напитката?

Отброяването започна....
54 дни до първата свободна тренировка за ГП на Австралия!

Вече са 51!

[MuFc1878]

Вече са 51!

50

[MuFc1878]

[center]Първа снимка на новия болид на Катерам [/center]

Първата снимка на новия болид на екипа на Катерам се появи днес в интернет. Тимът на Тони Фернандес ще представи колата си за новия сезон 2012 в четвъртък в най-новото издание на отборното списание. Въпреки това, предпечатната версия на списанието бе разпространена и снимката бе извадена от нея.

Болидът носещ името СТ01 е третият състезателен автомобил създаден от екипа на Фернандес. Нейни основни създатели са Майк Гаскойн и Марк Смит. Това, което е видимо още на пръв поглед е носът, който е създаден така, че да отговори на последните изисквания за безопасност на ФИА. Според новия правилник, носът не може да е висок повече от 55 см.

Друга новост е в задницата. Тя е по-тясна и тръбите на ауспусите са разположени по-високо. И тази дизайнерска идея е част от новите правила за 2012 година. Пълните детайли около болида ще се появят до края на седмицата.

[center][wrapimg=]http://formula1.sportal.bg/uploads/images/tinymce/alonso_final/CaterhamCT01_2707656.jpg[/wrapimg][/center]

Само и другите коли да не са такива

[megan fox]

Вече са 51!

50

Спамери! Айде недейте като Куджо да правите отброяване на дните...

[megan fox]

[center][wrapimg=]http://formula1.sportal.bg/uploads/images/tinymce/alonso_final/CaterhamCT01_2707656.jpg[/wrapimg][/center]

Само и другите коли да не са такива

Малииииииииииии, ужасен е! А тоя нос с тая чупка... нямам думи!

[AnalBreaker]

А за този нос кавко да кажем:



Или пък тоя дет прилича на хобот

[megan fox]

И за двата отбора са си класика. БМВ от края време залагат на широки носове, докато Маковете точно обратно - предпочитат тънките носове, които да цепят въздуха! Трябва да се сравни телеметрията от въздушните тунели, за да се знае кой е по-добър, но предвид, далеч по-добрите резултати на Маковете някак си имам повече доверие за тяхният избор.

Сега не ми извъртайте думите, че по-добрите резултати на Макларън се дължат само на носа на болида!!!

[Локомотив1926]

Пирели представиха новите си гуми за Формула 1 за сезон 2012 г. в Абу Даби. Това ще е втори сезон за италианската компания като ексклузивен доставчик на екипите в Гран при след връщането й в спорта миналата година.

Ключовите характеристики на новите гуми са разработени в сътрудничество с отборите спрямо последните изменения на правилата и съответно аеродинамиката на автомобилите. Основните сред тях са по-правоъгълен профил, увеличено сцепление, малко по-меки смеси, но със сравнително постоянно износване. Целта за 2012 г. е да се подпомогне още повече шоуто по време на надпреварите, след като миналата година Пирели получиха много похвали за работата си.



Отделните типове гуми ще се разпознават отново по цветни маркировки, които сега ще са в по-голям размер, за да са максимално ясно видими. Завръща се и специалната система на компанията, наречена Racing Tyre System. Това е разработка на инженерите на фирмата, чиято цел е да записва представянето и поведението на всяка една гума. След това информацията се анализира заедно с отборите и Formula One Management и въз основа на нея се правят изменения и подобрения.

- След положителните изживявания през миналата година тимовете ни помолиха да продължим да им доставяме гуми с такива характеристики, че да се получават интересни и впечатляващи състезания - заяви Марко Тронкети Провера, президент и главен изпълнителен директор на Пирели. - И точно това направихме. Оптимизирахме смесите и профилите, за да гарантираме още по-голямо шоу и по-стабилно представяне. Разработването на новите гуми протичаше през целия сезон 2011 г. и еволюционният процес ще продължи - допълни той.



Последните важни тестове на новите гуми на седемточковите стендове са били проведени през ноември миналата година. В тях са вложени препоръките и от финалните тестове - тези за млади пилоти, които бяха също на пистата Яс Марина в Абу Даби.

Гумите за сухо трасе (сликове) остават същите типове като досега - суперсофт, софт, медиум и хард. Цветната им маркировка е непроменена за разлика от тази на мокрите и интермедиите - те вече ще са с означения в синьо и зелени.

През 2011 г. разликите в скоростта при използването на отделните смеси варираха от 1,2 до 1,8 секунди на обиколка между шестте вида. Пирели смятат, че това ще се промени през предстоящия сезон, като целта е да падне под секунда (между 0,6 и 0,8 сек).