Джеймс Хънт - британската рокзвезда

[Siegfried]

Известен с блестящото си каране и със скандалното си поведение извън пистата , Джеймс Хънт е успял също да изгради една завидна кариера във Формула 1 - ето и как :

Джеймс Саймън Уолис Хънт (на английски James Simon Wallis Hunt) е бивш британски пилот от Формула 1, Световен шампион във Формула 1 и популярен ТВ коментатор.

Джеймс е син на преуспяващ брокер от Лондонската стокова борса и банков посредник, многоуважаван в британските финансови среди.

Майка му - Сюзън също е видна обществена фигура в Лондон.

Джеймс и брат му Питър (който е и негов личен мениджър), учат в реномирания Уелингтън колидж в Беркшир. Следва по-късно за доктор. Третия брат Дейвид Хънт (общо пет деца), също е автомобилен пилот, състезава се във Формула 3, по-късно е един от създателите на компютърната игра РЕВС (REVS), и собственик на търговската марка на тима от Формула 1 - Лотус, след напускането на тима на Формула 1.

Когато навършва 18 години отива с приятел да гледа за първи път автомобилно състезание, където бъдещия шампион е тотално запленен от високите скорости.

Започва кариерата през 1968 година си във Формула Форд и Формула 3, където се проявява като бърз и съобразителен пилот.

Във Формула 1 е от 1973 г.

Първата си победа във Формула 1, печели през 1975 година в състезанието за Голямата награда на Холандия на пистата Сиркуит Парк Зандворт. Завършва на 4-то място в крайното класиране през 1975 г.

През 1976 година подписва с Макларън и изживява най-добрата си година на пистите. Печели 6 старта, дисквалифициран е в Голямата награда на Испания за технически нередности в болида, но по-късно оправдан.

Поведението на Джеймс Хънт рядко може да бъде похвалено, но то се компенсира с вълшебното му пилотиране на пистата.

Постоянно е в конфликт с журналистите, дори обижда Британското кралско семейство през 1979 година, когато закъснява ужасно много за церемония на която трябва да бъде награден с голямо отличие от Негово кралско височество Херцога на Кент. Като добавка за закъснението си той пристига облечен в омазнена тениска и мазни джинси, като нито се извинява нито се посвенява от постъпката си.

В Япония през 1978 става първия пилот в историята който отказва да се качи на почетната стълбичка, защото организаторите не пожелали да му осигурят хеликоптер след състезанието.

В края на 70-те години (1979 е последно в кариерата му) напуска Формула 1 и става коментатор.

Умира от сърдечен удар през 1993 година в дома си в Уимбълдън.

Дебют 1973, Голяма награда на Монако
Първа победа 1975, Голяма награда на Холандия
Последна победа 1977, Голяма награда на Япония
Последен старт 1979, Голяма награда на Монако
Стартове 93
Шампион 1 (1976)
Победи 10
Общо места на подиума 23
Общо точки 179
Първи позиции 14
Най-бързи обиколки 8

[Siegfried]

Само за него няма коментари Пишете