Бриаторе напада остро БраунGP *

[mike28]

Уилямс:Ние имаме играчка, която други нямат.
-------------------------------------------------------------

Рос Браун нарече хапливите критики на шефа на Рено Флавио Бриаторе за спорните дифуьзори във Формула 1 "емоционални". Италианецът остана бесен заради проблема с дифузьорите и е обиден на Браун, който е шеф на техническата комисия на асоциацията на тимовете (ФОТА), за това че не е решил проблема по-бързо.

Шефът на Рено сподели: "От два месеца проблемът е известен и някой трябваше да направи нещо по въпроса. Не ми харесва поведението на техническия делегат на ФОТА Браун, който моментално трябваше да докладва за това. Рос трябваше да играе честно. Преди три месеца, да беше дошъл и да каже, че има две интерпретации на правилата. Когато аз отида да говоря с хора от ФИА или с Екълстоун, го правя от името на ФОТА, a не само от името на Рено. Не съм съгласен с това странно поведение", сподели италианецът.

Браун от своя страна отговори съвсем спокойно: "Рено реагираха малко емоционално. Ако Флавио се замисли какво стана ще се усети, че не действа логично. Явно има проблеми в отбора си и сее огън и жупел на посоки", отговори Браун.

Въпреки всичко Бриаторе остава недоволен и подкрепи шефа на БМВ-Заубер д-р Марио Тайсен, който обясни как Формула 1 се завръща в ерата на граунд ефекта.

"От както Мозли стана президент на ФИА, всяка промяна в правилата целеше намаляване на притискателната сила на колите към пистата и т.нар граунд ефект "ground effect", продължи Бриаторе.

Какво точно представлява граунд ефектът във Формула 1 прочетете в тази статия най-долу!

"Сега обаче, с тези дифузьори, става точно обратното. Тези отбори получават невероятно притискане на болида към пистата при високи скорости. Това което са направили Уилямс, Тойота и БраунGP не следва принципите на правилата. Това е пълна ирония. Вече ни пришпориха да ползваме КЕРС. Похарчихме купища пари, направихме го. В Барселона всички ще сме с такива дифузьори, ако Апелативният съд ги разреши, но ще трябва да преправим и половината болиди. А после говорят за намаляване на разходите...".

*

Статията е взета от тук

[mike28]

"С това решение на дифузьорите се печелят 14% по-добро притискане на колата. Дайте ни няколко месеца и ние ще го направим поне 30-40%. и времената на обиколка ще паднат с 2 секунди, колите ще са по-бързи от сега!

"Когато Чарли Уайтинг от ФИА беше попитан от тези тимове за легалността на колите, те не са му казали цялата истина. Тези спортни директори са го заблудили, те са бандити!"

"Щом 70% от отборите са следвали една и съща интерпретация и тези 70% са отборите печелили титли в последните години, нещо сигурно не е наред, нали? Браун никога не е печелил титли. Това правеха Жан Тод, Стефано Доменикали, Флавио Бриаторе и Рон Денис. Както и да е. За да се откажем трябва да ни убият. Ще извървим целия път", завърши Бриаторе.

Съсобственикът на Уилямс Патрик Хед също не пропусна да оправдае болида FW31, като заяви, че е сигурен в легалността на дифузьора. Той разкритикува съперниците си, които смятат, че доминацията на "Бандата с дифузьорите" е дело единствено и само на спорното устройство. Запитан дали е съвпадение факта, че всичките шест коли със спорните дифузьори, се класираха в топ 7 на първата тренировка, Хед отвърна: "Сигурно не е, но да обвинявате само дифузьора за това, не е правилно. Може отборите, които са били достатъчно умни за да измислят този дизайн, да са измислили и други подобрения по колите си. Не смятам, че Браун са бързи заради този малък аспект. За другите отбори е доста сложно да преминат към такъв тип дифузьори, но Ферари и останалите имат огромни ресурси и няма съмнение, че ще наваксат", допълни Хед.

Хед отхвърли твърденията, че Формула 1 отново навлиза в ерата на граунд ефекта. "Цялата история е много глупава. Нека просто кажем, че ние имаме играчка, която другите нямат. Наистина големи глупости".

Техническият шеф на Уилямс Сам Майкъл добави: "ФИА и Техническата група на ФОТА - "TWG", трябва да решат проблема. В правилата ясно е написано какво може да се прави. ФИА очевидно също мисли така. Нали "Групата по изпреварванията" във ФОТА - "OWG" разбра, че създаването на повече притискане чрез дифузьора, ще помогне пилотите да влизат във въздушната струя на колата пред тях и да изпреварват. О тази гледна точка, нашият дифузьор помага за изпреварване, а другите не. Това изследване беше направено от Рено, Ферари, Макларън и БМВ. Техните собствени анализи показаха, че трябва да увеличим силата на натиск създавана от дифузьора. Точно това направихме и ние!".

Какво е Граунд ефект:

Тази кола Лотус 79 (на последните две снимки) е помогнала на аеродинамиката във Формула 1 да достигне до напълно ново измерение. Още през 60-те години на 20 век геният на Колин Чапмън е предрекъл за т.нар."ground effect", при който въздухът под автомобила бил накаран да създава нечувани до този момент сили на натиск и ниво на прилепяне. Дизайнът и аеродинамиката на автомобила карали въздухът да се ускорява и да създава зони с ниско налягане под колата. Така болидът буквално се залепял за асфалта на пистата. Вертикално разположени подвижни елементи не позволявали на въздуха да се губи в страни. Резултатът бил изключителен и този автомобил смачкал конкуренцията. По този повод легендата Марио Андрети заявил "Тази кола се движи в завоите все едно е боядисана на пистата

[mike28]

Май шефа на Рено взема да губи почва под краката си. Просто ми е любопитно, как Барикело в 1-то състезание в Австралия със счупено предно крило, удар получен отстрани и отзад успя да завърши 2-ри? И водещите по бтв казаха, че след тези удари и да е имало някакво предимство от тези дифузьори, то е изчезнало.

[Модератор ЛокоПД]

Май шефа на Рено взема да губи почва под краката си. Просто ми е любопитно, как Барикело в 1-то състезание в Австралия със счупено предно крило, удар получен отстрани и отзад успя да завърши 2-ри? И водещите по бтв казаха, че след тези удари и да е имало някакво предимство от тези дифузьори, то е изчезнало.

Никога не съм го харесвал този Бриаторе.

[ozzy]

То само това да му беше кусура на Бриаторе. Много тъпо е изказването ме, че Браун не е печелил титли, след като именно той му донесе двете титли на Шумахер, докато беше в Бенетон, както и именно той създаде първите шампионски болиди на Ферари, пак от периода с Шумахер. Интересно защо не е казал, че и Патрик Хед не е печелил титли за Уилямс, доколкото си спомням май и те са от "бандата на дифузьорите". Въобще всичко което се случва във Ф1 през последните 10 години ме кара все повече и повече да се "отвращавам" от сериите. Спорта и технологиите останаха на задна позиция за сметка на гнусната политика, задкулисните игри и откровеното фаворизиране на един определен отбор /е тази година нещо им се объркаха сметките и този отбор едва крета на последно място, но хак да им е / с всякакви мръсни номера и промени в правилата в последният момент /само като пример ще дам забраната на берилия в двигателите преди няколко години, точно преди старта на сезона, само и само да бъдат прецакани отличните мотори на Мерцедес и БМВ/. Точно се получи един интересен сезон с промяна на статуквото и намаляване на разликите м/у първия и последния и отново се започна със задкулисните битки. Защо не вземат големите акули да си признаят "сгрешихме, борбата за титлата през миналия сезон ни доведе до изоставане в развитието на новата" и толкова. В крайна сметка те са големите, с многото пари, след още няколко старта колите им отново ще се борят за победата, нека млъкнат и да вземат да работят, а не да "смърдят" на ляво и дясно като Борат /не е много удачен пример, но идеята е същата - на кривата ракета, космоса и крив/!

[mike28]

Ами, че те са си признали- и Мерцедес и Ферари си казаха, че вината си е тяхна, защото докато другите отбори си развиваха болидите за този сезон, те хвърляха милиони и всички човешки ресурси към спечелването на миналия шампионат.
За другото си прав.

[ozzy]

За това си прав, но нека Бриаторе и БМВ си признаят, че и те решиха да си ги мерят с големите играчи в края на сезона и това сега им изяжда главите /само да си припомним изявлението на Бриаторе, че спират развитието и започват работа по новата кола и изведнъж взеха че спечелиха две състезания и то доста безапелоционно /. Освен това да не забравяме, че единствено на Рено бе позволено да доразвие двигателя си за новия сезон!!!

[Модератор ЛокоПД]

То само това да му беше кусура на Бриаторе. Много тъпо е изказването ме, че Браун не е печелил титли, след като именно той му донесе двете титли на Шумахер, докато беше в Бенетон, както и именно той създаде първите шампионски болиди на Ферари, пак от периода с Шумахер. Интересно защо не е казал, че и Патрик Хед не е печелил титли за Уилямс, доколкото си спомням май и те са от "бандата на дифузьорите". Въобще всичко което се случва във Ф1 през последните 10 години ме кара все повече и повече да се "отвращавам" от сериите. Спорта и технологиите останаха на задна позиция за сметка на гнусната политика, задкулисните игри и откровеното фаворизиране на един определен отбор /е тази година нещо им се объркаха сметките и този отбор едва крета на последно място, но хак да им е / с всякакви мръсни номера и промени в правилата в последният момент /само като пример ще дам забраната на берилия в двигателите преди няколко години, точно преди старта на сезона, само и само да бъдат прецакани отличните мотори на Мерцедес и БМВ/. Точно се получи един интересен сезон с промяна на статуквото и намаляване на разликите м/у първия и последния и отново се започна със задкулисните битки. Защо не вземат големите акули да си признаят "сгрешихме, борбата за титлата през миналия сезон ни доведе до изоставане в развитието на новата" и толкова. В крайна сметка те са големите, с многото пари, след още няколко старта колите им отново ще се борят за победата, нека млъкнат и да вземат да работят, а не да "смърдят" на ляво и дясно като Борат /не е много удачен пример, но идеята е същата - на кривата ракета, космоса и крив/!

Абсолютно си прав.Край нямат мръсните номера на ФИА.Примерите са много.Помня и забраната на берилия.Макларън Мерцедес имаха перфектния болид и се наложи половината сезон да правят нов.След това всички обясняваха какъв перфектен пилот бил Пилето и колко велик тим са ферари.Голям цирк...

[mike28]

Тук можете да прочетете на какво се дължи успеха на Brawn GP. Лично на мен анализа много ми хареса и останах силно впечатлен от гения на Рос Браун.

[Бижутера]

Тук можете да прочетете на какво се дължи успеха на Brawn GP. Лично на мен анализа много ми хареса и останах силно впечатлен от гения на Рос Браун.

Браво на Момчил,най-подготвения спортен журналист в България според мене!