Купуваме изтребители F-16!

[g3_ev2]

Глупости на търкалета, много незнание и много популизъм лъха от тая тема.

"Легендарните" Ф-16... легендарни са били през 1974 год., щото модела е от тогава, и то само в очите на предубедените НАТО-вци, но дори и те признават, че "самолетът е сравнително добър изтребител-бомбардировач, но това е постигнато с компромис относно маневреността", т.е. актуалните по това време МИГ-29 ги превъзхождат по всички показатели.
После, от вземането на решение за закупуване, до въвеждането им в бойна експлоатация обикновено минават поне 8-10 години, защото процеса е тромав и бавен - приучване на пилотите и издаването на бривет за Ф-16, после приучване на техническия състав, договори, доставка, доставки на части и т.н....

И накрая ще имаме един 50 годишен, морално остарял самолет, и ще се чудим как отново да модернизираме авиацията си. Накратко, ББ и компания отново целунаха задника на американските си господари, и ще им напълнят джобовете с нашите пари по любимата на американците схема, прилагана спрямо колониални държави : нищо за нещо !

Да виждаш поне един от показателите в долната таблица да е в полза на "легендарните" ??
-----------------------------------------
Съперник: МиГ29 (Fulcrum-F)
Двигател: Pratt&Whitney F100-PW-200/220/229 или General Electric F110-GE100/129 с мощност за двигателите на General Electric: 76.3kN (срещу 107.8kN при МиГ29)
При форсаж за двигателите на General Electric: 127kN (срещу 162.8kN при Миг29)
Максимална скорост: на максимална височина: Mach2 или 2410км/ч (срещу Mach2.35 или 2500км/h при МиГ29)
при земя(на морското равнище): 1470км/ч (при 1500км/ч за МиГ29)
Размах на крилото:9.80м (при 11.36м на МиГ29)
Височина: 4.80м (при 4.73м при МиГ29)
Тегло (празен): 9207кг (Срещу 10 900кг при МиГ29)
Максимално тегло при излитане: 16 875кг (при нормална излетна маса за МиГ29 16 800кг и максимална излетна 21 000кг)
Скороподемност: 254м/с (срещу 330м/с при МиГ29)
Далечина на полета без допълнителни резервоари: 550км (при 1800 до 2000км при МиГ29)
с допълнителни резервоари: 4220км (при от 3000 до 6000км при МиГ29)
Тяговъоръженост: 1.095 (при 1.13 за МиГ29)

Братле, каква е тази мощност в КилоНютони? Да вземем да изхвърлим Киловатите и к.с.? С КилоНютони в наше село мерят сила? Ама свят широк, хора разни...

[vg_vasilev]

Така е - за армията 50 годишни 3-та употреба самолети с които се ЛЕТИ, а за парламента - 10 годишните мерцедеси, с които се ВОЗЯТ са стари и затова трябват нови.
Забележете - в едния случай не искат да се возят на 10 годишни коли, а в другият - може да се лети на 50 годишни самолети.

[bub]

При самолети се говори за тяга, а не мощност. Просто тъпи хора са го писали. Мощността е при витловата авиация.
МиГ- 29 превъзхожда по всичко ф-16, но радарите на нашите не са съвременни, това е минус, но тяга и аеродинамика няма какво да говорим

[toristo]

Aко ни предложат стари F-16 на цената на ремонта на сегашните МиГ-ове, пак ще е по-добре. Руските бангии се развалят през 2 месеца, онези поне са по-надеждни.
А това, че били с малко по-лоши показатели не е от значение. И без това тези изтребители са само за охрана от единични нарушители. То е ясно, че ако тръгне да ни атакува някой от двата ни големи неприятели Русия или Турция, нямаме ресурс сами да се защитаваме.

[NOMER14]

Ех,...
едно време ги целехме файтън фалконите, а сега ги купуваме. Туркистански сглобки ли са?

[kiril.a.d]

"На гол тумбак - чифте пищови"?..."Ластик имам - гащи немам"?
За нашата бедна държава, единствения вариант за обновяване на авиопарка е, даваш на руснаците старите самолети, доплащаш и взимаш нови! - схема известна навсякъде по света...
НО, понеже сме смотана...не държава, а вече анклавна територия+бананова република, сега...ще търсим банани, за да угодим на господарите си
Та, пет пари не давам за това, на което все още някой казва "държавата България" - и тя умря, като ЦСКА...Апропо - то за това и ЦСКА умря! - щото преди това и армията ни умря, та какъв армейски спортен клуб? ....

[kiril.a.d]

Aко ни предложат стари F-16 на цената на ремонта на сегашните МиГ-ове, пак ще е по-добре. Руските бангии се развалят през 2 месеца, онези поне са по-надеждни.
А това, че били с малко по-лоши показатели не е от значение. И без това тези изтребители са само за охрана от единични нарушители. То е ясно, че ако тръгне да ни атакува някой от двата ни големи неприятели Русия или Турция, нямаме ресурс сами да се защитаваме.

изборния турист, ако местоположението ти е в Турция, тогава наистина може да те атакува Русия
Иначе нас, за какво да ни атакува Русия?...дори на хибрида Роско не обръщаха внимание, въпреки неговите големи мераци да го "атакува" и някой руснак...та си отнесе само турския...такоз

[Scanspeak]

Да виждаш поне един от показателите в долната таблица да е в полза на "легендарните" ??
-----------------------------------------
Съперник: МиГ29 (Fulcrum-F)
Двигател: Pratt&Whitney F100-PW-200/220/229 или General Electric F110-GE100/129 с мощност за двигателите на General Electric: 76.3kN (срещу 107.8kN при МиГ29)
При форсаж за двигателите на General Electric: 127kN (срещу 162.8kN при Миг29)
Максимална скорост: на максимална височина: Mach2 или 2410км/ч (срещу Mach2.35 или 2500км/h при МиГ29)
при земя(на морското равнище): 1470км/ч (при 1500км/ч за МиГ29)
Размах на крилото:9.80м (при 11.36м на МиГ29)
Височина: 4.80м (при 4.73м при МиГ29)
Тегло (празен): 9207кг (Срещу 10 900кг при МиГ29)
Максимално тегло при излитане: 16 875кг (при нормална излетна маса за МиГ29 16 800кг и максимална излетна 21 000кг)
Скороподемност: 254м/с (срещу 330м/с при МиГ29)
Далечина на полета без допълнителни резервоари: 550км (при 1800 до 2000км при МиГ29)
с допълнителни резервоари: 4220км (при от 3000 до 6000км при МиГ29)
Тяговъоръженост: 1.095 (при 1.13 за МиГ29)

А ти поне да разбираше какво означават, вместо да копираш от wikipedia. МиГ-29 има 1430км обхват, при Ф-16 е 550кг боен радиус - вторият показател оцначава отиване и връщане до тази точка с пълен боен товар. Обхватът се дава еднопосочно в идеални условия, т.е. без оръжия. Изключително сравнение, нямам думи.
Къде видя 2500км/ч за МиГ-29??? Двигателите на Климов РД-33 му дават максимална непотвърдена от външен източник скорост от 2400км/ч, т.е. братушките с два двигателя и обилни количества черен пушек от тях дори не са надхвърлили турбината на P&W. И изобщо - как сравняваш някакъв МиГ-29 с някакъв Ф-16??? Вторият има блок С, блок Д и прочие, които са доста различни. МиГ-ът има поне 10 варианта, нашита са БМ - орязана експортна версия, която наскоро беше обновена от Даймлер Аероспейс.

Единственият случай, в който е позволено на американски пилот да пилотира МиГ-29 и то ОВТ, е описан детайлно от самия пилот, rane имат доклада. Коментарът му е, че МиГ-29 е по-добър във вертикалното изкачване от Ф-16, но изостава по хоризонтала, че има много лоша видимост назад и най-важното - много е труден за управление защото изисква постоянно пилотът да работи в кабината. Коментари на механици, подържали двата частни МиГ-29 в САЩ, коментират, че е доста по-труден за подръжка, Ф-16 от последните блокове е с модуларен дизайн. МиГ-ът има още едно предимство - може да излита и каца буквалон на поляни и черни пътища, за това е проектиран с усилен колесник и спускащи се решетки на въздухозаборниците отпред. Ф-16 е проектиран като прихващач, който постепенно е натоварен с многоцелеви мисии превръщайки го в доста по-тежка и неманеврена машина. МиГ-а е чист прехващач и е сравним само с първите поколения Ф-16. Русия на два пъти приземи собственият си флот от не-експортни версии МиГ-29 като покриха случая, но от изтеклата информация вероятно става въпрос за умора на метала, а това е непоправимо.

Ф-16 втора ръка е най-добрият избор, чак съм учуден от подобно действие на правителството. Евтин е за подръжка, съвместим е с НАТО-вските стандарти, даталинк и прочие, по-икономичен е и реално ни е необходим само минималният брой, който НАТО изисква да подържаме, нито един брой повече. С нашите възможности, и Ф-22 да вземем - пак ще са 20-на самолета макс - с толкова можем да си мерим п**ките само с FYROM, Албания и Сърбия...никаква полза общо взето от скъпи самолети.

[Scanspeak]

Братле, каква е тази мощност в КилоНютони? Да вземем да изхвърлим Киловатите и к.с.? С КилоНютони в наше село мерят сила? Ама свят широк, хора разни...

Едното може да се изведе от другото с уравнения. Самолетните двигатели са твърде мощни за да се използват kW и за това се използват kN.

[vg_vasilev]

Между другото - ние сме имали 2-3 завода за самолети преди СССР да ни ги затвори . За парите за самолети може да се построи един завод за самолети, ако ще и витлови да са.