Формула 1 - Сезон 2012 (Официална Тема)

[AnalBreaker]

Шуми във Ферари може би

[TodorT]

Шуми във Ферари може би

Шуми спира да кара.... сега най-вероятно ще го наемат като някъв шеф в отбор

[megan fox]

Шуми във Ферари може би

Как си представяш Шумахер в ролята на втори пилот и да кара за Алонсо?

[Alonso_Massa]

Абе аз не вярвах, че и Хамилтън може да напусне Макларън, но... Така че Шуми обратно във Ферари не е изключено в никакъв случай!

[MuFc1878]

Перфектно ще си върши работата на грегар на Алонсьо

[Pupper_]

Как си представяш Шумахер в ролята на втори пилот и да кара за Алонсо?

Много добре се справи, когато помагаше на Ървайн! Е, Еди не спечели, но Михаел беше най-добрия втори пилот, който Ферари са имали откакто аз гледам Ф1! Все пак, благодарение на този "втори" пилот, Ферари спечелиха конструкторския тогава!

[megan fox]

Как си представяш Шумахер в ролята на втори пилот и да кара за Алонсо?

Много добре се справи, когато помагаше на Ървайн! Е, Еди не спечели, но Михаел беше най-добрия втори пилот, който Ферари са имали откакто аз гледам Ф1! Все пак, благодарение на този "втори" пилот, Ферари спечелиха конструкторския тогава!

През 1999-а ситуацията беше друга. В началото на сезона Шумахер бе водещият пилот, а Ървайн трябваше да му помага, но после дойде катастрофата на Силвърстоун, която изкара пилето извън пистата за 2-3 месеца. През това време Хакинен натрупа много точки и когато немеца се върна на пистата вече нямаше никакви шансове за титлата, докато Ървайн имаше илюзорни такива и бе нормално Шумахер да се опита да помогне на съотборника си.
А колкото до титлата при конструкторите за него сезон тя е изцяло заслуга на ФИА! Скандала с берилиевото гориво помните ли го? В началото на сезон 1999 бе забранено на Макларън да използват гориво обогатено с Берилий (даваше малко допълнителна мощност, говорим за нещо от порядъка на 10-15 конски сили, но при изравнениете сили м/у Макларън и Ферари това накланяше везните към Маковете). Изведнъж, след като стана ясно, че през 1998-а Макларън са ползвали гориво обогатено с Берилий горивото, което Шел предоставяше на Скудерията стана драстично по-добро, Макларън на няколко пъти поискаха да бъде изследвано горивото на Ферари и Шел дали те не са почнали да използват Берилий, но тогава ФИА разпъна чадър над италианците и забрани такива тестове. Години по-късно бивш механик на Ферари призна, че през 1999-а Шел са взаимствали идеята за Берилий в горивото и са предоставяли такова гориво на Ферари! Те така бе спечелена титлата от Скудерията през 1999!!!

[megan fox]

Абе аз не вярвах, че и Хамилтън може да напусне Макларън, но... Така че Шуми обратно във Ферари не е изключено в никакъв случай!

Абсолютно изключено е! Егото на Шумахер и славната му история в тима няма да му позволи да се завърне там като втори пилот, без да има възможност да се бори за титлата. Още повече, че немеца и Алонсо никак не се обичат и просто е невъзможно те да работят заедно и пилето да кара за испанеца. Да не говорим, че и на повечето от феновете на Скудерията няма да се хареса идеята Шумахер да е втори пилот в тима, а знаем отлично, че Алонсо ако не е със статут на първи пилот в даден отбор той набързо го напуска, а с него от отбора, за който кара изчезват и милионите на банка "Сантандер". Така че такъв вариант Шумахер като пилот отново във Ферари е абсолютно невъзможен, докато Алонсо кара за Скудерията.

[Pupper_]

През 1999-а ситуацията беше друга... А колкото до титлата при конструкторите за него сезон тя е изцяло заслуга на ФИА! Скандала с берилиевото гориво помните ли го? В началото на сезон 1999 бе забранено на Макларън да използват гориво обогатено с Берилий (даваше малко допълнителна мощност, говорим за нещо от порядъка на 10-15 конски сили, но при изравнениете сили м/у Макларън и Ферари това накланяше везните към Маковете). Изведнъж, след като стана ясно, че през 1998-а Макларън са ползвали гориво обогатено с Берилий горивото, което Шел предоставяше на Скудерията стана драстично по-добро, Макларън на няколко пъти поискаха да бъде изследвано горивото на Ферари и Шел дали те не са почнали да използват Берилий, но тогава ФИА разпъна чадър над италианците и забрани такива тестове. Години по-късно бивш механик на Ферари призна, че през 1999-а Шел са взаимствали идеята за Берилий в горивото и са предоставяли такова гориво на Ферари! Те така бе спечелена титлата от Скудерията през 1999!!!

Не! Не го помним! Имаше скандал с берилия, който бе използван като материал за поризводство на буталата на двигателите. Може би това имаш предвид?
И бих искал да те поправя за конструкторската титла на Ферари през 1999-та! Личи си, че "недолюбваш" Ферари, но това не ти дава право, да налагаш грешно мнение сред форума.
През сезон 1999-та Нюи разработи болид, много труден за контролиране. Не един и два пъти Мика (Хакинен, не Сало ) се оплавкваше от това. От друга страна, Ферарито беше "лесно" за каране. Дори тест пилота Мика (Сало) успя да спечели второ място в едно от състезанията си. Това накланяше везните в полза на Ферари, но не беше достатъчно условие, да се навакса голямото изоставане спрямо 1998-ма. Тук отново може да благорадите на Нюи! Болида на МакЛарън се оказа твърде "крехък" за Ф1. За целия сезон, Ферари имат три отпадания (едно на Ървайн и две на Михаел - и двете от пилотски грешки), докато МакЛарън не завършиха цели 12 пъти!!! Мика 5, от който две след завътране, а Дейвид 7, при това само една пилотска грешка и цели шест, от дефекти в техниката. Когато двете ти коли не завършат в девет от възможни 32 финала, (28% от състезанията) поради дефекти в болида, едва ли трябва да търсим проблемите другаде! Ето това са двете причини, поради които Ферари спечелиха конструкторската титла през 1999-та.

[megan fox]

През 1999-а ситуацията беше друга... А колкото до титлата при конструкторите за него сезон тя е изцяло заслуга на ФИА! Скандала с берилиевото гориво помните ли го? В началото на сезон 1999 бе забранено на Макларън да използват гориво обогатено с Берилий (даваше малко допълнителна мощност, говорим за нещо от порядъка на 10-15 конски сили, но при изравнениете сили м/у Макларън и Ферари това накланяше везните към Маковете). Изведнъж, след като стана ясно, че през 1998-а Макларън са ползвали гориво обогатено с Берилий горивото, което Шел предоставяше на Скудерията стана драстично по-добро, Макларън на няколко пъти поискаха да бъде изследвано горивото на Ферари и Шел дали те не са почнали да използват Берилий, но тогава ФИА разпъна чадър над италианците и забрани такива тестове. Години по-късно бивш механик на Ферари призна, че през 1999-а Шел са взаимствали идеята за Берилий в горивото и са предоставяли такова гориво на Ферари! Те така бе спечелена титлата от Скудерията през 1999!!!

Не! Не го помним! Имаше скандал с берилия, който бе използван като материал за поризводство на буталата на двигателите. Може би това имаш предвид?
И бих искал да те поправя за конструкторската титла на Ферари през 1999-та! Личи си, че "недолюбваш" Ферари, но това не ти дава право, да налагаш грешно мнение сред форума.
През сезон 1999-та Нюи разработи болид, много труден за контролиране. Не един и два пъти Мика (Хакинен, не Сало ) се оплавкваше от това. От друга страна, Ферарито беше "лесно" за каране. Дори тест пилота Мика (Сало) успя да спечели второ място в едно от състезанията си. Това накланяше везните в полза на Ферари, но не беше достатъчно условие, да се навакса голямото изоставане спрямо 1998-ма. Тук отново може да благорадите на Нюи! Болида на МакЛарън се оказа твърде "крехък" за Ф1. За целия сезон, Ферари имат три отпадания (едно на Ървайн и две на Михаел - и двете от пилотски грешки), докато МакЛарън не завършиха цели 12 пъти!!! Мика 5, от който две след завътране, а Дейвид 7, при това само една пилотска грешка и цели шест, от дефекти в техниката. Когато двете ти коли не завършат в девет от възможни 32 финала, (28% от състезанията) поради дефекти в болида, едва ли трябва да търсим проблемите другаде! Ето това са двете причини, поради които Ферари спечелиха конструкторската титла през 1999-та.

Браво, браво, успешен опит за защита, а сега да споделя един факт: Разликата на края на сезона при конструкторите беше едва 4 точки! Не мислиш ли, че това не говори добре за "сигурното" Ферари, след толкова много отпадания на пилотите на Макларън да спечелите титлата с едва 4 точки. И заеВи буталата на двигателите, горивото, което използваха Маковете през 1998-а им беше забранено да го използват през 1999-а! Факт. Въпроса е защо, след като нямаше нищо нередовно в него?

П.П. Прав си, никак не обичам Ферари!