Формула 1 - Сезон 2011 (Официална тема)

[megan fox]

Скука, скука, скука, Алонсо изпреварва Уебър, и пак скука, скука, скука....

Да де, ама как го изпревари...
Иначе днес наистина беше мн скучно.
Нямам търпение за Силвърстоун, Монца и Спа...

[JackPackage]

Скука, скука, скука, Алонсо изпреварва Уебър, и пак скука, скука, скука....

Да де, ама как го изпревари...
Иначе днес наистина беше мн скучно.
Нямам търпение за Силвърстоун, Монца и Спа...

Е на завой 11 или 12 беше, то освен това и на Бътън с/у Розберг имаше ли други изпреварвания днес

[megan fox]

Скука, скука, скука, Алонсо изпреварва Уебър, и пак скука, скука, скука....

Да де, ама как го изпревари...
Иначе днес наистина беше мн скучно.
Нямам търпение за Силвърстоун, Монца и Спа...

Е на завой 11 или 12 беше, то освен това и на Бътън с/у Розберг имаше ли други изпреварвания днес

Маса на старта...

[Rivaldo10]

На тази писта - толкова. Иначе и аз чакам с нетърпение Спа и Монца, любимите ми писти.

[Middlesbrough]

и кво праи тоя КЕРС :Д

[JackPackage]

и кво праи тоя КЕРС :Д

като NOS-a на Need For Speed
Изтрелва те

[Middlesbrough]

и кво праи тоя КЕРС :Д

като NOS-a на Need For Speed
Изтрелва те

ахааааа :Д . а кога могат да го ползват :Д

[enguerino]

и кво праи тоя КЕРС :Д

като NOS-a на Need For Speed
Изтрелва те

ахааааа :Д . а кога могат да го ползват :Д

Обикновенно се използва на правите. След като се изпразни трябва да изчакат да завършат обиколката и пак се пълни

[megan fox]

и кво праи тоя КЕРС :Д

Както знаеш болидите във Ф1 се движат с високи скорости и почти след всяка права им се налага да спират рязко заради някой завой, има писти, на които на болидите им се налага за секунди да намалят от 320 до 80-90 км/ч и в такива моменти се отделя голямо количество кинетична енергия! КЕРС е система, която събира тази енергия в батерии и после позволява на пилотите да я използват като допълнителна мощност при ускорението си. КЕРС системата дава около 80 конски сили бонус. Всеки отбор е задължен да има инсталирана система КЕРС в колата си. Някои отбори разработиха свои системи, а други купиха готови такива от въпросните отбори. Ситуацията е като с двигателите. Във формулата доставчиците на мотори са 4: Мерцедес, Ферари, Рено и Косуърт. При КЕРС доставчиците доколкото знам са 3: Мерцедес, Ферари и Рено, като системата на Мерцедес се води най-добра - дава някоя друга конска сила отгоре, но като цяло са изравнени.
Принципно всяко спиране на болидите генерира енергия и на практика те могат постоянно да я използват, но за да има някакъв баланс използването на КЕРС е регламентирано от правилата: В рамките на 1 обиколка всеки пилот може да използва толкова КЕРС, колкото е еднократният ПЪЛЕН заряд на батерията. Вече пилота си преценява дали да изхаби цялата енергия на куп или на няколко пъти по малко. При преминаването на старт-финалната линия пилота има нов зареден КЕРС. Ако той си го изхаби още на старт-финалната права, въпреки че по време на обиколката му се зарежда енергия в батерията той няма право да я използва, докато не започне нова обиколка.

Дано да ти е станало по-ясно.

[Middlesbrough]

да мерси Фокс : ) , вчера на състезанието , ми стана ясно за ДРС а показваха го няколко пъти тама : ) но КЕРС-а само го споменахава и така : ) ...