Формула 1 - Сезон 2012 (Официална Тема)

[MuFc1878]

[center]Макларън скрили изпускателната система на МР4-27 [/center]

Отборният директор на Макларън Мартин Уитмарш призна, че по време на представянето на новия болид МР4-27 изпускателната система е била фалшива. Болидът бе представен миналата седмица в Уокинг, като впечатление направиха няколко видими издутини откъм задницата на колата, които явно са имали за цел да скрият реалната конфигурация на системата. Липсваше и пълен дифузьор. Уитмарш коментира:
“Изпускателната система, която видяхте на премиерата бе направена от пластмаса. Едва ли пак ще видите тези компоненти разположени по този начин. На “Херес“, болидът ще изглежда по-различно. В Австралия пък разликата ще е още по-осезаема.", сподели той.
Ферари също признаха, че не са представили финална версия на своята изпускателна система при дебюта на болида в Маранело в петък.

Почнаха се с номерата рано рано

[Pupper_]

Ето го спорния отвор на RB8. Определено ще има протести! Да видим какво ще реши ФИА

[MuFc1878]

Надявам се тази година ФИА да им секне мерака от шмекериите... Минала се разминаха и бяха доминанти в квалификацията....

[Rivaldo10]

[center]Фетел: Не очаквам доминация като миналата година [/center]
[center]

"Когато се върна назад към 2011, винаги се казвам колко специална бе тя за мен. Но ако трябва да съм честен, не е добре да започваш сезона с идеята за лесни победи. Истината е, че преди да започне миналият сезон, никой в отбора не знаеше колко по-бързи ще сме от конкуренцията", заяви Себастиан. "Не очаквам да наложим доминация, но вярвам, че новият болид отново ще бъде конкурентоспособен и ще ми предостави възможността да се боря за победи и защита на световната титла. Виждам колко усилия са вложени в създаването на RB8 и това ми дава големи надежди", завърши германецът.

[/center]

[Rivaldo10]

[center]Нюи: Новото разположение на ауспусите промени болида ни [/center]
[center]

Техническият директор на Ред Бул Ейдриън Нюи сподели, че промените наложени от ФИА при изпускателната система и нейното разположение са повлияли силно на новия болид RB8. Ред Бул представи днес два рендъра на новата си кола за сезон 2012, а утре екипът ще стартира предсезонните тестове на "Херес" с Марк Уебър зад волана.

Според Нюи, новото разположение на изпускателната система е довело до намаляване на на наклона на шасито. Миналата година, Ред Бул успешно използваха въпросния наклон за оправдание пред ФИА за сагата с огъващите се предни крила. Сега обаче тръбите са сложени по начин, който не позволява големи отклонения в нивото на задницата и предницата. Той коментира:

"При RB7, дизайнът бе съсредоточен основно около изпускателната система. Тази година обаче, разположението на тръбите е друго и трябваше да се върнем малко по-назад за да изберем най-подходящия дизайн. Една от най-големите промени тази година е във височината на предницата и задницата и наклона на шасито. Миналия сезон задницата бе далеч по-висока от предницата, но сега това не е така."

"Новите правила направиха създаването на тазгодишния болид скучна процедура. Ограничиха до голяма степен и малките зони, в които можехме да работим по-свободно. Те просто затвориха вратата на иновациите. Промени в правилата са едно нещо, но ограниченията са нещо съвсем различно.", сподели той.

[/center]

[Rivaldo10]

[center]Уебър: Нямам търпение да пробвам RB8[/center]
[center]

"Нямам търпение да изкарам на пистата новия RB8. По него нашият екип е свършил изключително много работа, за да реши проблемите, които ни отвориха новите правила за 2012 година. Очаква ни не по-малко работа и на пистата, където всяка нова кола се дооформя и от това зависи обликът й за почти целия предстоящ сезон", заяви Марк. "Миналият сезон не бе особено добър за мен. Все пак успях да се класирам трети при пилотите, но това не беше целта, която си поставих в началото на сезона. Надявам се новият болид да се окаже нова възможност за мен да покажа на какво съм способен", завърши австралиецът.

[/center]
[center]Прогнозата ми е, че Уебър ще е 5-ти или на по-задна позиция в края на сезона. [/center]

[Rivaldo10]

[center]Уилямс показаха новия FW34[/center]
[center][/center]
[center]

Очаквано новият Уилямс FW34 следва вълната на "стъпаловидните носове", заляла Формула 1. Така само колата на Макларън остана без изразена разлика между височината на носа и кокпита, където се захваща предното окачване. Задницата на FW34 е значително по-тясна от миналогодишната версия.

[/center]

[Rivaldo10]

[center]Торо Росо представиха новия STR7[/center]
[center][/center]
[center][/center]
[center]

Скудерия Торо Росо последва дебюта на новия болид на Ред Бул и представи своята версия снощи на испанската писта "Херес". Новият STR7 днес бе изкаран на пистата за първи път от австралиеца Даниел Рикардо. Неговият френски съотборник Жан-Ерик Верн ще поеме работата по настройките на новата кола. Никой не се е съмнявал, че STR7 ще се появи със "стъпаловиден нос", с каквито разполагат всички конкуренти освен Макларън.

Торо Росо продължава сътрудничеството си с Ферари и ще кара с италианските двигатели и скоростни кутии за шести пореден сезон.

[/center]

[Rivaldo10]

[center]Програма за първия тест на "Херес" [/center]
[center][offtopic]Време определено за тестове:



Вторник ( 7 Февруари) - 10:00 - 18:00

Сряда ( 8 Февруари) - 10:00 - 18:00

Четвъртък ( 9 Февруари) - 10:00 - 18:00

Петък ( 10 Февруари) - 10:00 - 18:00



Кой кога ще кара?



Ред Бул



Вторник: Марк Уебър

Сряда: Марк Уебър

Четвъртък: Себастиан Фетел

Петък: Себастиан Фетел



Макларън



Вторник: Дженсън Бътън

Сряда: Дженсън Бътън

Четвъртък: Люис Хамилтън

Петък: Люис Хамилтън



Ферари



Вторник: Фелипе Маса

Сряда: Фелипе Маса

Четвъртък: Фернандо Алонсо

Петък: Фернандо Алонсо



Мерцедес (със стария си болид)



Вторник: Нико Розберг и Михаел Шумахер

Сряда: Михаел Шумахер

Четвъртък: Нико Розберг

Петък: няма уточнен



Лотус -Рено



Вторник: Кими Райконен

Сряда: Кими Райконен

Четвъртък: Ромен Грожан

Петък: Ромен Грожан



Форс Индия



Вторник: Пол ди Реста

Сряда: Пол ди Реста

Четвъртък: Нико Хюлкенберг

Петък: Нико Хюлкенберг



Заубер



Вторник: Камуи Кобаяши

Сряда: Серхио Перес

Четвъртък: Камуи Кобаяши

Петък: Серхио Перес



Торо Росо



Вторник: Даниел Рикардо

Сряда: Даниел Рикардо

Четвъртък: Жан-Ерик Верн

Петък: Жан-Ерик Верн



Уилямс



Вторник: Пастор Малдонадо

Сряда: Пастор Малдонадо

Четвъртък: Бруно Сена

Петък: Бруно Сена



Катерам



Вторник: няма уточнен

Сряда: няма уточнен

Четвъртък: няма уточнен

Петък: няма уточнен



HRT - Косуърт ( със стария си болид)



Вторник: Педро де ла Роса

Сряда: Педро де ла Роса

Четвъртък: няма уточнен

Петък: няма уточнен



Марусия



Няма да участва на тестовете на "Херес".[/offtopic][/center]

[megan fox]

[center]Макларън скрили изпускателната система на МР4-27 [/center]

Отборният директор на Макларън Мартин Уитмарш призна, че по време на представянето на новия болид МР4-27 изпускателната система е била фалшива. Болидът бе представен миналата седмица в Уокинг, като впечатление направиха няколко видими издутини откъм задницата на колата, които явно са имали за цел да скрият реалната конфигурация на системата. Липсваше и пълен дифузьор. Уитмарш коментира:
“Изпускателната система, която видяхте на премиерата бе направена от пластмаса. Едва ли пак ще видите тези компоненти разположени по този начин. На “Херес“, болидът ще изглежда по-различно. В Австралия пък разликата ще е още по-осезаема.", сподели той.
Ферари също признаха, че не са представили финална версия на своята изпускателна система при дебюта на болида в Маранело в петък.

Почнаха се с номерата рано рано

Нищо ново под Слънцето. Нито един от фаворитите няма да разкрие всичките си козове при предстаявнето на болидите. А и в този спорт промените са толкова динамични. От днес за утре може да се направи нещо ново, което коренно да промени представянето на колата. Надявам се тоя път Маковете да не се изложат в началото на сезона и да не ни се налага да догонваме по време на самият сезон.