forum.gong.bg

Лада чества 46-годишнината на своя първи модел - ВАЗ 2101 или Жигули.

ВАЗ 2101 е първият пуснат на пазара автомобил от Волжския автомобилен завод, като първата кола слиза от поточната линия на 19 април 1970 година.
Основа на ВАЗ 2101 е Fiat 124 от 1966 година, като руснаците са изменили колата спрямо техните изисквания - пътният просвет е увеличен, окачването и каросерията са подсилени, задните дискови спирачки са заменени с барабанни като по-издръжливи и по-устойчиви на замърсяване.
Конструкцията на двигателя също е изменена, а крайният резултат има 800 изменения и 90 килограма повече, спрямо оригиналния Fiat 124.
Стандартната версия на ВАЗ 2101 се задвижва от 1.2-литров 4-цилиндров двигател с мощност от 60 к.с. и 89 Нм въртящ момент. Максималната скорост е около 140 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 21 секунди. Средният разход на гориво е над 9 литра на 100 километра.
Съществува и версия със 1.3-литров 4-цилиндров двигател с мощност от 70 к.с. и 96 Нм въртящ момент. Тук максималната скорост е 145 км/ч, ускорението от 0 до 100 км/ч става за 18 секунди, а средният разход на гориво е около 10 литра на 100 километра.
Съществувала е и специална версия за съветската полицията и КГБ, като те са били с 1.4-литров двигател и повишена мощност.
http://auto.dir.bg/news.php?id=22371054

Санди, ето ти и за тебе нещо.

Любимия автомобил на Българите по онова време!

Големи спомени имам с руските машини . На времето направихме гонка с Москвич 12так и Жигули 1200 до 3та вярвяха на едно след това Жигулито изхвърча . Не лоши коли , но с много проблеми с корозията . Ако сега ми предложат чисто ново Жигули за 3000-3500 лв. бих си взел .

greenlandia написа:Любимия автомобил на Българите по онова време!

Тогава имахме Форд Таунус и като го сравнявах с Жигулите ми се струваше, че те возят по-меко.

Наследника на Жигули

Помислих, че Жигули е новият голмайстор на онези от парка на свободата и реших да му пожелая лека нощ.

С жигулата съм вдигал 150 км ч и имах усещането, че всеки момент ще се разпадне. Звука който издава тази кола при такава скорост, е като цвилене на умиращ кон. А гадския и разход- 13 на 100 бензин за 1200 кубика е просто уникален

Малките сега няма и спомен да имат от онези времена, когато бананите бяха дефицитна стока, когато тв беше черно-бяла, когато всеки петък имаше руски военен филм по тв, когато се поправяха чадъри, пълнеха се химикалки, когато в магазина млякото беше в стъклени бурканчета, а който караше Волга беше баровец.
Като разказвам на малки деца, че Стоичков е станал голмайстор на световно първенство и сме били на косъм от това да играем финал с Бразилия, те мислят, че се шегувам.
Като им разказвам, че това, което в момента е Меси, Суарес и Неймар, навремето бяха Стоичков, Ромарио и Лаудруп, и са играли в същата тази Барселона, и те не ми вярват.
Относно Жигули - за онова време повече от добри коли, особено на фона на Трабант, Вартбург, полските Фиат(двата модела), Полонез, Варшава и т.н.. Шкода бяха по-добри автомобили.
Но ходи обяснявай, че примерно за една Застава, Москвич, Дачия, Лада, и т.н. се чакаше по 15 години..а сега имаш ли парите, просто си купуваш каквато си поискаш кола.
Та по темата, Жигули за мен бяха успешни коли на СССР, макар и изцяло копирани от италиански ФИАТ, но всяко нещо с времето си.

язе написа:С жигулата съм вдигал 150 км ч и имах усещането, че всеки момент ще се разпадне. Звука който издава тази кола при такава скорост, е като цвилене на умиращ кон. А гадския и разход- 13 на 100 бензин за 1200 кубика е просто уникален

, по-точно определение не съм виждал...

Най-хубавото стихотворение за автомобил, което ми е попадало пред очите, е именно за Жигули:

Приду в гараж, открою дверь,
Вот он, мой хищный новый зверь.
Блестят бока, капот блестит,
Но сердце под капотом спит.

Вот за рулем я, ключ в замке,
И сладкий сон на волоске.
Зажглись приборы на табло,
Вокруг все будто замерло

Лишь справа тихий шорох есть,
Бензонасос качает смесь.
Повернут ключ, включен стартер,
Проснулся с радостью мотор.

Урчит, как будто и не спал
(инжектор точно дело знал).
Включаю первую, чуть газ,
Уже на улице мой ВАЗ.

Пока прогреется мой зверь,
Закрою гаража я дверь,
Погромче музыку включу,
Я ездить тихо не хочу

Вот термостатная стрела
На девяносто замерла.
Газ в пол нажат, покрышек визг,
Блеснул литой спортивный диск.

И ВАЗ стремительной стрелой
(на третью перешел с второй)
Летит по нашенским краям,
Минуя люк и сотни ям.

Уже на третей пять пятьсот,
За ней четвертая, но вот -
Гаишной палки подлый взмах
Напомнил мне о тормозах.

И дядька в сером пиджачке
Бубнит про сорокет в кружке
И пальцем тыкает в радар
(у них вонять - природный дар?)

Я говорю - не превышал!
Второй на помощь подбежал,
Приходится достать полтос,
Чтоб утереть гаишный нос.

Опять газ в пол, гаец в пыли,
И исчезаю я вдали,
Вхожу на сотне в поворот.

Нет, вроде бэху не задел,
Задел бы - здесь бы не сидел.
Колеса Кама - высший класс,
В любую даль доставят нас.

Вот голосует за углом
Девчонка в платье голубом.
Остановился, посадил,
"Ты пристегнись" - предупредил.

Девятку с перекрестка взгрел,
На пассажирку посмотрел:
"Машинка классная у Вас!"
"О да, принцесса, это ж ВАЗ!"