TESLA в България
Публикувано: 17 дек 2013 12:15
Съвсем официално можем да твърдим, че първата Tesla Model S вече кръстосва софийските улици. 7-местният седан е лакиран в сребрист металик и изглежда впечатляващо модерно в безснежния софийски декември.
Model S в момента е единственият модел на марката, след като Roadster слезе от производство. Версиите са три: 60, 85 и P85 – с капацитет 60 и 85 кВтч. Базовата има 302 к.с. и може да измине 334 км с едно зареждане, докато модификациите с по-голямата батерия изминават до 425 км. P85 се нуждае от 4,4 секунди за ускорението до 100 км/ч и развива 210 км/ч благодарение на електромотора с 416 к.с.
Колата се зарежда от домашен контакт за осем часа и „гори“ под 20 кВт/100 км. Това значи, че на практика харчи около 4 лв/100 км. Което е сериозно преимущество дори ако не броите безплатното паркиране в синя зона.
prosport.bg
Model S в момента е единственият модел на марката, след като Roadster слезе от производство. Версиите са три: 60, 85 и P85 – с капацитет 60 и 85 кВтч. Базовата има 302 к.с. и може да измине 334 км с едно зареждане, докато модификациите с по-голямата батерия изминават до 425 км. P85 се нуждае от 4,4 секунди за ускорението до 100 км/ч и развива 210 км/ч благодарение на електромотора с 416 к.с.
Колата се зарежда от домашен контакт за осем часа и „гори“ под 20 кВт/100 км. Това значи, че на практика харчи около 4 лв/100 км. Което е сериозно преимущество дори ако не броите безплатното паркиране в синя зона.
prosport.bg
Аз до колкото съм чел и запознат, за ЕС са предвидени да се внасят само с големите батерии 
!
Електротехнически факултет на ТУ-София 
