delqnski47 написа:Интересна тема сте подхванали :geek:
Минавам само да кажа, че метода по който се изчисляват конструкциите в цял свят е създаден в СССР от съветски инженери, които усъвършенстват по старите методи и до ден днешен не е подновен.
Та тук специално не може да се ебават руснаците.
Ебавайте ги за други работи, не тук :lol:
Интересното е, че руснаците най ги ебават за автомобилите, което няма лошо, но ако не бяха държавните субсидии, компании като Мерцедес и ко. щяха да са фалирали отдавна поради огромните разходи, които са нужни, за да произведеш една кола .
GPT казва:
1. За метода на изчисляване на конструкции:
Не е вярно, че методът за изчисляване на конструкции в целия свят е създаден в СССР.
Още през XIX век в Западна Европа се развиват основите на съпротивлението на материалите и строителната статика — от учени като Кулон (Франция), Мьор (Германия), Навие (Франция), Максуел (Англия) и др.
Съветските инженери действително принасят много за практическото прилагане и опростяване на тези методи, особено през 30–50-те години на XX век, но не ги създават от нулата.
Днешните методи (като крайноелементния метод – FEM) са разработени в САЩ и Великобритания след Втората световна война (през 1940–50-те г.) и са международен стандарт, а не съветски.
Истината: СССР има сериозен принос в инженерното образование и приложната механика, но не е създател на универсалния метод, който се използва днес.
2. За автомобилната индустрия и субсидиите:
Вярно е, че всички големи автомобилни компании получават някакви форми на държавна подкрепа – било чрез данъчни облекчения, стимули за електромобили, инфраструктура и т.н.
Но това не значи, че без субсидии биха „фалирали“. Компании като Toyota, BMW, Mercedes, Honda, Hyundai и др. имат печалби от милиарди и стабилни частни инвестиции.
За разлика от тях, руските марки (напр. Лада) разчитат почти изцяло на държавна подкрепа и защита от конкуренция, което е обратното на свободния пазар.
Истината: Да, има държавни стимули на Запад, но пазарната конкуренция, иновациите и експорта поддържат компаниите живи — не държавните пари.
---
3. Заключение:
Руснаците имат заслужен принос в науката и инженерството, но не са единствени или първи.
Да се каже, че „всички изчисления по света са създадени от СССР“ е исторически неточно.
А що се отнася до автомобилите — световната индустрия оцелява чрез иновации, не чрез държавни кранчета като в Русия.