Дизелът в България

[stanleys]

От "експеримента" се вижда само че в Нова не правят разлика между градуси по Целзий и Фаренхайт (или пък съзнателно манипулират хората). Толкова - сега да видим дали ще си признаят грешката или ще се опитат да замажат положението

[stanleys]

Сега пак погледнах видеото в сайта им - тарикатите са изрязали епизода с показанията на термометрите

[ivan40]

Добре като сме подхванали тази тема за дизела,някой знае ли дали може съвременен дизелов двигател да върви с олио .Чувал съм че старите вървят без откат.

[angelco77]

Тия от БТВ са малоумни! Как ще правиш тест с нафта в шише! Резервоарите имат изолация, като в тях температурата е доста по-висока от тази навън!

Аз съм го правил преди 20 години. Става с по-стари видове бензинови двигатели. Тогава беше много студена зима 93' година. Замръзнаха ми тръбопроводите преди бенз. помпа и изкарах маркуча на входа на помпата и го мушнах в еднолитрово шише от масло пълно с бензин за да мога да се прибера до нас.Предполагам ще може да стане и с моно или пълна инжекция при наличието на мека връзка и две скобички, АКО познаваш устройството на автомобила

Няма да стане при моно и пълна инжекция,защото бензиновата помпа е в резервоара и прави налягане около 3 бара.

[GA_ veliki]

Помпата на комън рейла ми даде фира на 147 000 километра. В Европа дизелите си изкарват 300 000 без проблем

Коя от двете и каква е тази кола (марка, модел, година) ако не е тайна

И някой да не е пипал по рейл системата?

[GA_ veliki]

Не е въпрос за побиране в главите и не се дръж като на партийно събрание! Има здрава икономическа логика.... Цената на суровината (нефта) е международна... (еднаква за всички), цената на енергоресурсите за производство също, административните държавни такси (мита, данъци и акцизи) са отпределени от ЕС... за които сме задължени от същия този ЕС още в присъединителните договори! Остава само таксата за преработка (свита до минимум) и търговската отстъпка, която при този свит пазар не е голяма..... Така че кво се чудиш.... пазара на горивата е специфичен и не позволява вариации на свободна тема, за справка огледай съседните страни.... нашите горива са най-евтини.

Защото и труда е най-евтин

[GA_ veliki]

Добре като сме подхванали тази тема за дизела,някой знае ли дали може съвременен дизелов двигател да върви с олио .Чувал съм че старите вървят без откат.

Ще мирише на пържени картофки след теб

[fcb_bg]

Не е въпрос за побиране в главите и не се дръж като на партийно събрание! Има здрава икономическа логика.... Цената на суровината (нефта) е международна... (еднаква за всички), цената на енергоресурсите за производство също, административните държавни такси (мита, данъци и акцизи) са отпределени от ЕС... за които сме задължени от същия този ЕС още в присъединителните договори! Остава само таксата за преработка (свита до минимум) и търговската отстъпка, която при този свит пазар не е голяма..... Така че кво се чудиш.... пазара на горивата е специфичен и не позволява вариации на свободна тема, за справка огледай съседните страни.... нашите горива са най-евтини.

Защото и труда е най-евтин

Страна Бензин 95 Дизел Газ/LPG Към дата
Armenia € 0.9720 € 0.8640 € 0.0000 02.01.2014
Saudi Arabia € 0.0870 € 0.0700 € 0.0000 02.01.2014
U.S.A € 0.6520 € 0.7210 € 0.0000 02.01.2014
Австрия € 1.3500 € 1.3200 € 0.7990 02.01.2014
Албания € 1.4130 € 1.3420 € 0.6820 02.01.2014
Алжир € 0.2080 € 0.1260 € 0.0830 02.01.2014
Андора € 1.2530 € 1.1480 € 0.0000 02.01.2014
Беларус € 0.9300 € 0.9400 € 0.5400 02.01.2014
Белгия € 1.6190 € 1.4720 € 0.7110 02.01.2014
Босна и Херцеговина € 1.1990 € 1.2250 € 0.6630 02.01.2014
България € 1.3200 € 1.3610 € 0.7160 02.01.2014
Великобритания € 1.5790 € 1.6600 € 0.8870 02.01.2014
Германия € 1.6400 € 1.3400 € 0.7650 02.01.2014
Грузия € 0.8460 € 0.9300 € 0.0000 02.01.2014
Гърция € 1.6530 € 1.3770 € 0.9080 02.01.2014
Дания € 1.7140 € 1.5720 € 1.2190 02.01.2014
Египет € 0.2870 € 0.1150 € 0.0000 02.01.2014
Естония € 1.2890 € 1.3390 € 0.7000 02.01.2014
Израел € 1.5340 € 1.4310 € 0.6890 02.01.2014
Ирландия € 1.5290 € 1.4790 € 0.7790 02.01.2014
Исландия € 1.5300 € 1.5400 € 0.0000 02.01.2014
Испания € 1.4160 € 1.3870 € 0.7990 02.01.2014
Италия € 1.7420 € 1.6580 € 0.8570 02.01.2014
Йордания € 1.0260 € 0.6980 € 0.0000 02.01.2014
Кипър € 1.3280 € 1.3860 € 0.0000 02.01.2014
Косово € 1.2000 € 1.1900 € 0.7200 02.01.2014
Кувейт € 0.1670 € 0.1410 € 0.0000 02.01.2014
Латвия € 1.2830 € 1.2690 € 0.5890 02.01.2014
Литва € 1.2980 € 1.2780 € 0.6890 02.01.2014
Люксембург € 1.3030 € 1.2130 € 0.6440 02.01.2014
Македония € 1.2800 € 1.1410 € 0.7500 02.01.2014
Малта € 1.4900 € 1.3800 € 0.0000 02.01.2014
Мароко € 1.1350 € 0.7860 € 0.0000 02.01.2014
Молдова € 0.9800 € 0.9390 € 0.5330 02.01.2014
Норвегия € 1.8570 € 1.7440 € 0.8150 02.01.2014
Полша € 1.2830 € 1.2970 € 0.6570 02.01.2014
Португалия € 1.5990 € 1.4440 € 0.8290 02.01.2014
Румъния € 1.2490 € 1.3040 € 0.6900 02.01.2014
Русия € 0.7320 € 0.7450 € 0.0000 02.01.2014
Словакия € 1.4520 € 1.3760 € 0.7180 02.01.2014
Словения € 1.4350 € 1.3700 € 0.8260 02.01.2014
Сърбия € 1.3040 € 1.3040 € 0.6920 02.01.2014
Тунис € 0.6490 € 0.4820 € 0.0000 02.01.2014
Турция € 1.6770 € 1.5620 € 0.8620 02.01.2014
Украйна € 0.8560 € 0.7980 € 0.5960 02.01.2014
Унгария € 1.3600 € 1.4410 € 0.8500 02.01.2014
Финландия € 1.5910 € 1.4970 € 0.0000 02.01.2014
Франция € 1.4890 € 1.3230 € 0.8740 02.01.2014
Холандия € 1.7740 € 1.5030 € 0.9310 02.01.2014
Хърватия € 1.3340 € 1.2790 € 0.7580 02.01.2014
Черна гора € 1.3500 € 1.2700 € 0.7500 02.01.2014
Чехия € 1.2990 € 1.3140 € 0.6220 02.01.2014
Швейцария € 1.4000 € 1.5220 € 0.8150 02.01.2014
Швеция € 1.5050 € 1.5730 € 1.0160 02.01.2014
Посочените цени на авто горива са за литър

Най-евтина работна ръка, най-малките инвестиции, цената за която е закупен Нефтохим. В цената бас ловя,че не са калкулирани магическите съставки от темата, които правят дизела страст на кристали.

[minchev_1951]

Вместо при минус 20 замръзва при -13°. А уж дизел!
При експеримент са открити и примеси – вода, бензин, увреждащи двигателя

Вода, утайка и първи стадий на замръзване на дизеловото гориво… само при минус 13 градуса.

Това са резултатите от експеримент на Нова тв с дизелово гориво от седем български бензиностанции – шест от водещи вериги и един по-малък обект.

При експеримента бутилките с дизела са поставени във фризер за около час, в рамките на който температурата не успяла да достигне минус 20 градуса – температурата, установена като норма у нас.

Под тази граница се приема за нормално да започнат изменения във вида, гъстотата и качеството на нафтовото гориво, но не и замръзване. Негативните промени обаче били факт дори при измерените едва минус 13 градуса.

При тази температура още в първата бутилка било установено, че кристализацията е започнала. Във втората и третата нафтата се оказало даже още по-кристализирала. Констатацията се повторила и при останалите образци. В една от бутилките дори плували ледени кристалчета.

Промяната на цвета и кристализацията се дължи на наличие на парафини и неустановени примеси в нафтата, обясни инж. Радослав Киров, управител на сервиз, който коментира, че често се сблъсква с последствията от зареждането на дизеловите автомобили с некачествено гориво.

"Такива промени в горивото при ниски температури увреждат филтрите. Обикновено вместо да пожълтяват, те почерняват в резултат на наличието на твърди примеси", обясни той.

Друг проблем е примесването на нафтата с по-евтиния бензин, посочи специалистът. Неговото наличие води до увреждане на горивната система на дизеловите автомобили, особено на съвременните, които са оборудвани с комън-рейл система. Твърдите частици пък износват буталата и цилиндрите на двигателя.

Петър Костадинов от Държавната агенция за метрологичен и технически надзор обяви, че наличието на вода в дизеловото гориво не е приемливо, но отбеляза, че подобни случаи са намалели в последните години, за миналата е имало само един или два в рамките на направените проверки.

http://www.dnes.bg

........................................


Не при минус 13 градуса, по Нова показаха експеримент - 80 % замръзнала нафта при минус 10 градуса! Пладнешки разбойници, плачат някоя мутра да зареди пълен резервоар и по-късно джипа да му се прецака. Нямам идея какво ще му се случи!...

[donDiego]

Помпата на комън рейла ми даде фира на 147 000 километра. В Европа дизелите си изкарват 300 000 без проблем

Коя от двете и каква е тази кола (марка, модел, година) ако не е тайна

И някой да не е пипал по рейл системата?

Какво има да пипа по "рейл системата". Ако разбира от електроника, да си пипа по десетките датчици или да размени местата на помпа за високо налягане и помпа за ниско налягане (горивна помпа) или регулатора на налягането да го премести след помпата за високо налягане Големи специалисти тук, хах шегобиец