Сбогом на петрола!

[CTAHKO]

Само да кажа, че колата в Германия почва от 60...к..., ама евра. А в Англия е 66к, ама паунди.

Пробега с пълен резервоар е около 500км, което приравнен към разхода на гориво, е около 3 и малко литра на 100км., само че не знам какви ще са цените на горивото в БГ.
Четох, че спестяванията за година при средностатист. употреба в САЩ е около 1200-1300 долареса.
Това е в САЩ, където за да идат на гости на баба си и да се върнат, трябва да сменят маслото, щото са навъртели 10к км.

А в България? Да идеш до баба ти са ти 350км в посока. При цена на возилото от около 100к лева, примерно...

Как средностатист. българин ще смени дизелака или бензина с толкова скъпа кола? Хората си карат на бензин/газ (предимно газ) и им дреме. И не само в България, а при комшутата, в Южна Корея, Австралия...

Ами тези дето ги карат тук втора употреба, колко пари струват като нови

[Serafim]

Само да кажа, че колата в Германия почва от 60...к..., ама евра. А в Англия е 66к, ама паунди.

Пробега с пълен резервоар е около 500км, което приравнен към разхода на гориво, е около 3 и малко литра на 100км., само че не знам какви ще са цените на горивото в БГ.
Четох, че спестяванията за година при средностатист. употреба в САЩ е около 1200-1300 долареса.
Това е в САЩ, където за да идат на гости на баба си и да се върнат, трябва да сменят маслото, щото са навъртели 10к км.

А в България? Да идеш до баба ти са ти 350км в посока. При цена на возилото от около 100к лева, примерно...

Как средностатист. българин ще смени дизелака или бензина с толкова скъпа кола? Хората си карат на бензин/газ (предимно газ) и им дреме. И не само в България, а при комшутата, в Южна Корея, Австралия...

Ами тези дето ги карат тук втора употреба, колко пари струват като нови

Знаеш ли кой клас коли и с какво оборудване струват ~100к лева?

Някой сеща се за Хонда? Там дето им даваха да пият водичка.. от ауспуха. Какво стана с това возило на бъдещето?

[CTAHKO]

Ей тук има още една статия за автомобила. Има и фимче, можете да го изгледате.

http://www.bgonair.bg/life/2014-11-25/s ... oden-model

[CTAHKO]

Само да кажа, че колата в Германия почва от 60...к..., ама евра. А в Англия е 66к, ама паунди.

Пробега с пълен резервоар е около 500км, което приравнен към разхода на гориво, е около 3 и малко литра на 100км., само че не знам какви ще са цените на горивото в БГ.
Четох, че спестяванията за година при средностатист. употреба в САЩ е около 1200-1300 долареса.
Това е в САЩ, където за да идат на гости на баба си и да се върнат, трябва да сменят маслото, щото са навъртели 10к км.

А в България? Да идеш до баба ти са ти 350км в посока. При цена на возилото от около 100к лева, примерно...

Как средностатист. българин ще смени дизелака или бензина с толкова скъпа кола? Хората си карат на бензин/газ (предимно газ) и им дреме. И не само в България, а при комшутата, в Южна Корея, Австралия...

Ами тези дето ги карат тук втора употреба, колко пари струват като нови

Знаеш ли кой клас коли и с какво оборудване струват ~100к лева?

Някой сеща се за Хонда? Там дето им даваха да пият водичка.. от ауспуха. Какво стана с това возило на бъдещето?

Проблемът за сега е, от къде ще се зареждат тези автомобили. Няма изградени бензиностанции за такъв тип автомобили. Иначе пазар ще се намери. Нас няма какво да ни смяташ. Ние сме бедни, пък сме и колкото един средностатистически европейски град.

[КироВарна]

Петрола има много приложение , но най доходоносното е бензина. Няма да му кажем сбогом , но нещата все повече клонят към електромобилите.
Засега голям хит за хибридите , но в скоро време ще бъдат заменени изцяло от електрото и тогава петрола ще се ползва за други неща и арабите няма да са най-богатите и ще се върнат там където бяха преди да бъде открит петрола при тях

Тва с електромобилите е пълен шит засега. Докат не се измисли нова концепция на батерията, нема как да стане.
За пример ше ти дам телефона ти. В началото батерията ти издържа Х часа. След 3 месеца вече издържа по-малко, след година е пълен дроб и зареждаш като луд.

Много си далеч от истината Според защо вече има и електромобили 2 ръка и пробега не им се променил значително
Да не говорим , че има спортни модели които по нищо не отстъпват на бензиновите.

Това че има електромобили втора ръка е прекрасна новина за България.Значи скоро ще можем и ние да караме електро таралясници.....като почнат западняците,да ни ги шиткат за да не ги изхвърлят!Но мисля,че е още рано!Трябва хубаво да остареят,да навъртят по над 10 годинки електро возилата....и тогава ще са достъпни за средностатистическият българин!!!Иначе колцина ще са тези,които могат да заделят 60 000 $,за нова машина? Все едно с ток ли върви,или с водород!

[favaca8888]

Водородният седан „Мирай“ на „Тойота“ харчи 15 лева на 1000 километра, вместо газове отделя чиста вода



Светът може да каже „сбогом“ на петрола, след като в серийно производство бе пусната кола, която движи само на водород. Японският автомобилен гигант „Тойота“ качи на конвейера първият на планетата автомобил с водороден двигател. Новият седан „Мирай“, вместо вредни газове, отделя чиста вода. С едно зареждане пък, по думите на японските инженери, автомобилът може да измине 650 километра.



Цената на колата в Япония е около 60 000 щатски долара. При това правителството в Страната на изгряващото слънце вече обяви, че всички закупили си екологичния седан, ще получат субсидия от властта в размер на $17 000.

За да се радваш на водородния си „Мирай“ обаче трябва да има специални станции за зареждане. Самият процес пък трае само няколко минути. Според изчисленията стойността на изминат километър е 1 цент, т.е., 1,5 стотинки, 100 километра излизат 1,50 лева, а разходите за 1000 изминати километра са само 15 лева и т.н. Заслужава си инвестицията.


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Gr-xezgTuN8[/youtube]


http://big5.bg/avtosvyat/prototipi/sbog ... rola!.html


Как мислите, дали в тази посока ще се развива автомобилостроенето или пък ще се насочи към развитието на електромобилите

Това е измислено още 60-те.

[CTAHKO]

Това е измислено още 60-те.

Е, тя и подводницата е измислена преди два века от Жул Верн, и ракетата е измислена от Елин Пелин, ама кога влизат в производство е друг въпрос

[trokadero_]

Сбогом друг път . Познай дали ще се случи това

Какво дали ще се случи? Те са ги пуснали в серийно производство вече То се случва в момента

Ами да видим

[favaca8888]

Това е измислено още 60-те.

Е, тя и подводницата е измислена преди два века от Жул Верн, и ракетата е измислена от Елин Пелин, ама кога влизат в производство е друг въпрос

Напротив.Всички които с тръгвали да я развиват са били отрепвани...

[Betchualeng Arnaikem]

Петролът е бита карта.

Мит е това, че само с него е можело да се произвеждат някои неща.
То сега от соя ти правят свинска пържола и бонбони, та на няк'ъв природен продукт ли нема заместител ?

Но когато на нещо толкова лансирано, като петрола, му се подготвя пенсионирането, трябва да си зададем въпросът, каква е целта на това начинание.
Не че защитавам петрола като продукт, напротив, той е чумата на "модерната цивилизация".
Един уфолог, къде на шега, къде сериозно веднъж сподели, че в Галактиката ни, сме били известни като "Пушещата Планета".

Но тук, с пенсионирането на петрола се готви нещо друго.
И ако изхождаме от поговорката - "За каквото и да ти говорят, знай, че става дума за пари"... И продължението на това - "Ако не иде реч за пари, значи става въпрос за много пари" ... Трябва да заключим, че банката винаги е на печалба.

Алтернатива на двигателите, зависими от петрола има. Дори с водорода откриват.. студената вода. Винаги съм бил убеден, че единствения начин петрола да отстъпи от този пазар е някой милиардер да подкрепи идеята. Дори и тогава ще трябва да си подсигури поне неутралитета на още няколко милиардера, да речем давайки им малко от баницата.

Под въпрос е обаче това дали ще донесе финансово облекчение на потребителя. Кой пречи съответното гориво да се окаже на същите цени.

Автомобили на алтернативно гориво, които могат да се карат и втора ръка и имат добър пробег живот също ще се появят. Хората, които имат изгода от налагането им ще се погрижат за това. Не са глупави и са наясно, че файда от автомобили, достъпни за 1% от населението на даден пазар няма.

Всичко това рано или късно ще стане, но не бих бързал да обявявам, че началото е точно сега, с тая Тойота.