Цифри и факти за магистрала "Тракия" и "Южен поток"!

[Кашчей]

Сентенцията е римска, - “Contra factum non dadur argumentum”– „Не съществува аргументация срещу даден факт“ с по-популярен израз: „Когато фактите говорят, дори боговете мълчат.“

Сентенцията "Когато цифрите говорят.................." също е популярен израз!

Ето и един пример за буквоядите

http://www.zastrahovatel.com/statia.php?mysid=3623&t=21

То и аз имам сентенция: "Като ти умре конят по пътя-магарета много в селото", но не я казвам за щяло и нещяло

[DANS]

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС ~240 милиона евро!

Големи сте лъжци гъзолизците на Боко Рапона!!!
Ето ти истинската цена на "Тракия". Най-скъпата магистрала на километър в целия свят!!!

Как едно нещо може да е най скъпото "на света" след като е безплатно!????

Тези факти са неостпорими:

В крайна сметка магистралата беше достроена с помоща на "Оперативна програма транспорт" на ЕС.

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС ~240 милиона евро!

Някъде се изпариха МИЛИАРДИТЕ, които трябваше да струва магистралата, изпари се една печалба от 4,774 милиарда евро( 9 357 000 000 лв.), която щеше да бъде открадната от всички нас!

Освен това, дострояването на "Тракия" се финансира на 80% от Европейския съюз! Може да се твърди, че магистралата ни е излязла безплатно, защото останалите 20%(реално доста повече от 20%) са постъпили в бюджета като пряк и не-пряк фискален ефект от направената инвестиция(ДДС, соц, осигуровки, акцизи върху горивата, корпоративен и плосък данк)!

[viali69]

Авторе, колкото и да пускаш лъжливи и манипулативни теми няма как да промениш хода на колелото на историята.
Правителството на Пламен Орешарски ще остане на власт и ще си изкара мандата.
България ще тръгне в правилната посока ! А, правилната посока за България е към Русия и далеч от ЕС, САЩ и Израел !
И баба Ванга постоянно повтаряше, че България не трябва да се дели от Русия.

[DANS]

За сведение на платените тролове, "най скъпата цена в света на километър" е за обходния двулентов път на "Цанков камък", "проектиран" от инж. Доган(агент Сава), той ни струва 120 милиона евро, иначе казано 240 милиона лева!!!
http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=825135

[Iceberg]

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС ~240 милиона евро!

Големи сте лъжци гъзолизците на Боко Рапона!!!
Цената се дава на километър, не общо за половината магистрала
Как преиначавате факти, само и само да изкарате Бащицата най-големия.
Ето ти истинската цена на "Тракия". Най-скъпата магистрала на километър в целия свят!!!

Лот 1 Оризово - Стара Загора - открит 5.10.2007 - цена 198 160 000 лв.

Лот 2 Стара Загора - Нова Загора - открит 1.07.2012 - цена 137 868 000 лв.

Лот 3 Нова Загора – Ямбол - открит 12.07.2012 - цена 133 973 000 лв.

Лот 4 Ямбол - Карнобат - открит 15.07.2013 - цена 209 646 000 лв. + юли 2011 г. правителството отпуска 13 млн. лева на "Напоителни системи" за отстраняване на проблеми

Лот 5 Карнобат - Бургас - открит 2.11.2006 - цена 150 266 000 лв. По-ниската цена от лот 1 се дължи на факта, че е започнат в края на 80-те години.

Общо 842 913 000 лева или 432 263 000 евро за 190.68 километра, построени от 2006 до 2013!!!
ЦЕНА НА КИЛОМЕТЪР - 2 266 000 евро или 4 421 000 лева
И това в равнината без да има някакво сложно строителство - ИЗМАМНИЦИ

Източник: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F_%28%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0%29

Не те знам бастун ли си, патерица или простичка сопа , но пък вече съм наясно какъв демагог и тарикат на дребно се пишеш. За толкова години в управлението на държавата, комунисти и депесари не само, че не построиха почти нищо, ами и крадяха с гъзъ си толкова грозно и безсрамно, че няма накъде повече. Та накрая най-нахално се опитаха и от Евросъюза да крадат, но им спряха на момента кранчето, че с него и всички фондове към държавата. Сега правят същото и пак сме на път да ни отреже Европа. Тези, които плюете успяха да построят пет пъти повече, за много по-малко пари и време и то в свирепата криза, която тресеше света. Защо бе тарикат дървен (сам си се кръстил бастун) не кажеш за какви пари на километър бяха построени малкото километри магистрала по времето на комунистите, колко беше спазарена за строене и останалата част на магистралата от тройната коалиция? Защо не извадиш тези числа?! Защо не кажеш с колко успяха да я намалят тази надута цена тези, които я построиха най-накрая?! Да се сещаш за залата каква беше цената и кой успя отново да преговаря и я намали драстично?! Поне с двадесетина милиона мисля падна цената и я построи Бойко! Ама бил как каза, измамник ли беше?! Същото беше и с метрото и с какво ли не още. Цените бяха актуализирани, смъкнати надолу и.... построени куп неща. Та.. кой е измамника тогава?! Тези, които с години крадоха и не построиха нищо, а само спазаряваха на безбожни цени или тези, които за 3 години не само че построиха много, ами и за много по-малко пари и то в криза?! То и те , че допуснаха много грешки и направиха куп глупости, верно е, но това е една друга тема. Ей, еша ви няма да клеветите, да демагогствате, преобръщате истината с главата надолу, на черното бяло и т.н., че чак и "опорни точки" ви спуснаха, да не вземете нещо да се объркате в лъжите и плювните си?!
Знаех си, че без Виали няма да мине темата, хехехе, нещастник платен, пак се появи!
Предостатъчно внимание ви отделих ми се струва, нямах такова намерение, не го заслужавате, но пък наглостта ви няма край! Второто полувреме на мача почва, стига ви толкова

[bastuna2003]

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС ~240 милиона евро!

Големи сте лъжци гъзолизците на Боко Рапона!!!
Цената се дава на километър, не общо за половината магистрала
Как преиначавате факти, само и само да изкарате Бащицата най-големия.
Ето ти истинската цена на "Тракия". Най-скъпата магистрала на километър в целия свят!!!

Лот 1 Оризово - Стара Загора - открит 5.10.2007 - цена 198 160 000 лв.

Лот 2 Стара Загора - Нова Загора - открит 1.07.2012 - цена 137 868 000 лв.

Лот 3 Нова Загора – Ямбол - открит 12.07.2012 - цена 133 973 000 лв.

Лот 4 Ямбол - Карнобат - открит 15.07.2013 - цена 209 646 000 лв. + юли 2011 г. правителството отпуска 13 млн. лева на "Напоителни системи" за отстраняване на проблеми

Лот 5 Карнобат - Бургас - открит 2.11.2006 - цена 150 266 000 лв. По-ниската цена от лот 1 се дължи на факта, че е започнат в края на 80-те години.

Общо 842 913 000 лева или 432 263 000 евро за 190.68 километра, построени от 2006 до 2013!!!
ЦЕНА НА КИЛОМЕТЪР - 2 266 000 евро или 4 421 000 лева
И това в равнината без да има някакво сложно строителство - ИЗМАМНИЦИ

Източник: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F_%28%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0%29

Не те знам бастун ли си, патерица или простичка сопа , но пък вече съм наясно какъв демагог и тарикат на дребно се пишеш. За толкова години в управлението на държавата, комунисти и депесари не само, че не построиха почти нищо, ами и крадяха с гъзъ си толкова грозно и безсрамно, че няма накъде повече. Та накрая най-нахално се опитаха и от Евросъюза да крадат, но им спряха на момента кранчето, че с него и всички фондове към държавата. Сега правят същото и пак сме на път да ни отреже Европа. Тези, които плюете успяха да построят пет пъти повече, за много по-малко пари и време и то в свирепата криза, която тресеше света. Защо бе тарикат дървен (сам си се кръстил бастун) не кажеш за какви пари на километър бяха построени малкото километри магистрала по времето на комунистите, колко беше спазарена за строене и останалата част на магистралата от тройната коалиция? Защо не извадиш тези числа?! Защо не кажеш с колко успяха да я намалят тази надута цена тези, които я построиха най-накрая?! Да се сещаш за залата каква беше цената и кой успя отново да преговаря и я намали драстично?! Поне с двадесетина милиона мисля падна цената и я построи Бойко! Ама бил как каза, измамник ли беше?! Същото беше и с метрото и с какво ли не още. Цените бяха актуализирани, смъкнати надолу и.... построени куп неща. Та.. кой е измамника тогава?! Тези, които с години крадоха и не построиха нищо, а само спазаряваха на безбожни цени или тези, които за 3 години не само че построиха много, ами и за много по-малко пари и то в криза?! То и те , че допуснаха много грешки и направиха куп глупости, верно е, но това е една друга тема. Ей, еша ви няма да клеветите, да демагогствате, преобръщате истината с главата надолу, на черното бяло и т.н., че чак и "опорни точки" ви спуснаха, да не вземете нещо да се объркате в лъжите и плювните си?!
Знаех си, че без Виали няма да мине темата, хехехе, нещастник платен, пак се появи!
Предостатъчно внимание ви отделих ми се струва, нямах такова намерение, не го заслужавате, но пък наглостта ви няма край! Второто полувреме на мача почва, стига ви толкова

Глупендер, ще ти обяснявам по реда на въпросите

Комунистите построиха ЛОТ1 и ЛОТ5 - 73.9 километра за 348 426 000 лева или 178 223 000 евро или 2 411 000 евро на километър
Боко Рапона построи ЛОТ 2, 3 и 4 - 116.8 километра както цитира другия роб на комунизма DANS за 494 487 000 лева или 252 934 000 евро или 2 165 000 евро
Теб кой те излъга, че парите от Европа за безплатни? Вноските кой ти ги плаща?

Твоят партиен Лидер лъже калмуците като теб за цената на залата, че я намалил от 107 на 90 млн лева без ДДС, но разбира се пропуска да спомене, че това стана след като проекта беше променен. Бяха премахнати 3500 ПОДЗЕМНИ паркоместа на залата (най-скъпото строителство), като останаха само 650 външни места. Доста по-хубава зала от нашата за същите пари е Арена Белград - 25 000 хилядна.

Заради съмненията изграждането на спортната зала стигна дори до комисията по корупция в парламента. В края на януари "Синята коалиция" подаде сигнал в комисията и тя се събра на извънредно заседание, като покани всички заинтересовани - шефовете на "Главболгарстрой", главния архитект на София, проектанти. Тогава шефът на професионалната лига на проектантите инж. Йонко Пенев разкри, че реалната цена на строежа е значително по-ниска от заложената, че площта на залата е намалена от 63 000 на близо 49 000 кв. м.

Такива лалугери като теб удобно пропускат тази информация.
А това, че съм Бастун е вярно, защото 2009 година гласувах за тоя нещастник.
Удобно не споменаваш за раздудата по негово време бюрокрация, за убиването на малкия и среден бизнес, за това, че в неговата партия има повече бивши комунисти от която и да е друга партия, забравяш Мишо Бирата, тефтерчетата, кражните при строежите на Детски градини и Южната дъга. Твоят гуру изяде 4.5 млрд резерв?
Аз си реших проблемите - просто спрях да инвестирам и да се занимавам. Хората ги пратих да ги храни Боко тиквата.
Жалко, че такива като теб, които не могат да видят по-далеч от носа си и продължават само с лични нападки.

[Iceberg]

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС ~240 милиона евро!

Големи сте лъжци гъзолизците на Боко Рапона!!!
Цената се дава на километър, не общо за половината магистрала
Как преиначавате факти, само и само да изкарате Бащицата най-големия.
Ето ти истинската цена на "Тракия". Най-скъпата магистрала на километър в целия свят!!!

Лот 1 Оризово - Стара Загора - открит 5.10.2007 - цена 198 160 000 лв.

Лот 2 Стара Загора - Нова Загора - открит 1.07.2012 - цена 137 868 000 лв.

Лот 3 Нова Загора – Ямбол - открит 12.07.2012 - цена 133 973 000 лв.

Лот 4 Ямбол - Карнобат - открит 15.07.2013 - цена 209 646 000 лв. + юли 2011 г. правителството отпуска 13 млн. лева на "Напоителни системи" за отстраняване на проблеми

Лот 5 Карнобат - Бургас - открит 2.11.2006 - цена 150 266 000 лв. По-ниската цена от лот 1 се дължи на факта, че е започнат в края на 80-те години.

Общо 842 913 000 лева или 432 263 000 евро за 190.68 километра, построени от 2006 до 2013!!!
ЦЕНА НА КИЛОМЕТЪР - 2 266 000 евро или 4 421 000 лева
И това в равнината без да има някакво сложно строителство - ИЗМАМНИЦИ

Източник: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F_%28%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0%29

Не те знам бастун ли си, патерица или простичка сопа , но пък вече съм наясно какъв демагог и тарикат на дребно се пишеш. За толкова години в управлението на държавата, комунисти и депесари не само, че не построиха почти нищо, ами и крадяха с гъзъ си толкова грозно и безсрамно, че няма накъде повече. Та накрая най-нахално се опитаха и от Евросъюза да крадат, но им спряха на момента кранчето, че с него и всички фондове към държавата. Сега правят същото и пак сме на път да ни отреже Европа. Тези, които плюете успяха да построят пет пъти повече, за много по-малко пари и време и то в свирепата криза, която тресеше света. Защо бе тарикат дървен (сам си се кръстил бастун) не кажеш за какви пари на километър бяха построени малкото километри магистрала по времето на комунистите, колко беше спазарена за строене и останалата част на магистралата от тройната коалиция? Защо не извадиш тези числа?! Защо не кажеш с колко успяха да я намалят тази надута цена тези, които я построиха най-накрая?! Да се сещаш за залата каква беше цената и кой успя отново да преговаря и я намали драстично?! Поне с двадесетина милиона мисля падна цената и я построи Бойко! Ама бил как каза, измамник ли беше?! Същото беше и с метрото и с какво ли не още. Цените бяха актуализирани, смъкнати надолу и.... построени куп неща. Та.. кой е измамника тогава?! Тези, които с години крадоха и не построиха нищо, а само спазаряваха на безбожни цени или тези, които за 3 години не само че построиха много, ами и за много по-малко пари и то в криза?! То и те , че допуснаха много грешки и направиха куп глупости, верно е, но това е една друга тема. Ей, еша ви няма да клеветите, да демагогствате, преобръщате истината с главата надолу, на черното бяло и т.н., че чак и "опорни точки" ви спуснаха, да не вземете нещо да се объркате в лъжите и плювните си?!
Знаех си, че без Виали няма да мине темата, хехехе, нещастник платен, пак се появи!
Предостатъчно внимание ви отделих ми се струва, нямах такова намерение, не го заслужавате, но пък наглостта ви няма край! Второто полувреме на мача почва, стига ви толкова

Глупендер, ще ти обяснявам по реда на въпросите

Комунистите построиха ЛОТ1 и ЛОТ5 - 73.9 километра за 348 426 000 лева или 178 223 000 евро или 2 411 000 евро на километър
Боко Рапона построи ЛОТ 2, 3 и 4 - 116.8 километра както цитира другия роб на комунизма DANS за 494 487 000 лева или 252 934 000 евро или 2 165 000 евро
Теб кой те излъга, че парите от Европа за безплатни? Вноските кой ти ги плаща?

Твоят партиен Лидер лъже калмуците като теб за цената на залата, че я намалил от 107 на 90 млн лева без ДДС, но разбира се пропуска да спомене, че това стана след като проекта беше променен. Бяха премахнати 3500 ПОДЗЕМНИ паркоместа на залата (най-скъпото строителство), като останаха само 650 външни места. Доста по-хубава зала от нашата за същите пари е Арена Белград - 25 000 хилядна.

Заради съмненията изграждането на спортната зала стигна дори до комисията по корупция в парламента. В края на януари "Синята коалиция" подаде сигнал в комисията и тя се събра на извънредно заседание, като покани всички заинтересовани - шефовете на "Главболгарстрой", главния архитект на София, проектанти. Тогава шефът на професионалната лига на проектантите инж. Йонко Пенев разкри, че реалната цена на строежа е значително по-ниска от заложената, че площта на залата е намалена от 63 000 на близо 49 000 кв. м.

Такива лалугери като теб удобно пропускат тази информация.
А това, че съм Бастун е вярно, защото 2009 година гласувах за тоя нещастник.
Удобно не споменаваш за раздудата по негово време бюрокрация, за убиването на малкия и среден бизнес, за това, че в неговата партия има повече бивши комунисти от която и да е друга партия, забравяш Мишо Бирата, тефтерчетата, кражните при строежите на Детски градини и Южната дъга. Твоят гуру изяде 4.5 млрд резерв?
Аз си реших проблемите - просто спрях да инвестирам и да се занимавам. Хората ги пратих да ги храни Боко тиквата.
Жалко, че такива като теб, които не могат да видят по-далеч от носа си и продължават само с лични нападки.

Аз не знам какво се пениш? Ами ето, ти сам го показваш, числата говорят Оказва се, че Бойко е построил трасето с 246 000 евро на км по-малко от комунягите?! Нали това ти казах, а ти обиждаш и подскачаш? Със всички други построени неща е гака, ама ти премълчаваш и тях. Значи казвам истината. За залата.. не съм се и съмнявал, че ще извъртите нещата както за всичко друго и да ги завъртите с главата надолу. Пълни лъжи и измамни твърдения, без никакво покритие. Пускат се едни партенки, "опорните точки" си вършат работата, такива като тебе ги повтарят като папагали и лъжат обществеността и после доказателства никакви. Както с бюлетините в деня за размисъл, както и с всички други манипулирани и измислени "гафове", които един по един се пука, като балони. Жалки, жалки картинки сте, господа болшевики, но лошото е, че докато го проумеят повечето хора... ще съсипете съвсем държавицата ни!

[DANS]

Лот 2 беше построен за 137,868 млн. лв с ДДС
Лот 3 беше построен за 133,973 млн. лв с ДДС
Лот 4 беше построен за 209,646 млн. лв. с ДДС

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС

Големи сте лъжци гъзолизците на Боко Рапона!!!
Цената се дава на километър, не общо за половината магистрала
Как преиначавате факти, само и само да изкарате Бащицата най-големия.
Ето ти истинската цена на "Тракия". Най-скъпата магистрала на километър в целия свят!!!

Лот 1 Оризово - Стара Загора - открит 5.10.2007 - цена 198 160 000 лв.

Лот 2 Стара Загора - Нова Загора - открит 1.07.2012 - цена 137 868 000 лв.

Лот 3 Нова Загора – Ямбол - открит 12.07.2012 - цена 133 973 000 лв.

Лот 4 Ямбол - Карнобат - открит 15.07.2013 - цена 209 646 000 лв. + юли 2011 г. правителството отпуска 13 млн. лева на "Напоителни системи" за отстраняване на проблеми

Лот 5 Карнобат - Бургас - открит 2.11.2006 - цена 150 266 000 лв. По-ниската цена от лот 1 се дължи на факта, че е започнат в края на 80-те години.

Общо 842 913 000 лева или 432 263 000 евро за 190.68 километра, построени от 2006 до 2013!!!
ЦЕНА НА КИЛОМЕТЪР - 2 266 000 евро или 4 421 000 лева
И това в равнината без да има някакво сложно строителство - ИЗМАМНИЦИ

Източник: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F_%28%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0%29

Не те знам бастун ли си, патерица или простичка сопа , но пък вече съм наясно какъв демагог и тарикат на дребно се пишеш. За толкова години в управлението на държавата, комунисти и депесари не само, че не построиха почти нищо, ами и крадяха с гъзъ си толкова грозно и безсрамно, че няма накъде повече. Та накрая най-нахално се опитаха и от Евросъюза да крадат, но им спряха на момента кранчето, че с него и всички фондове към държавата. Сега правят същото и пак сме на път да ни отреже Европа. Тези, които плюете успяха да построят пет пъти повече, за много по-малко пари и време и то в свирепата криза, която тресеше света. Защо бе тарикат дървен (сам си се кръстил бастун) не кажеш за какви пари на километър бяха построени малкото километри магистрала по времето на комунистите, колко беше спазарена за строене и останалата част на магистралата от тройната коалиция? Защо не извадиш тези числа?! Защо не кажеш с колко успяха да я намалят тази надута цена тези, които я построиха най-накрая?! Да се сещаш за залата каква беше цената и кой успя отново да преговаря и я намали драстично?! Поне с двадесетина милиона мисля падна цената и я построи Бойко! Ама бил как каза, измамник ли беше?! Същото беше и с метрото и с какво ли не още. Цените бяха актуализирани, смъкнати надолу и.... построени куп неща. Та.. кой е измамника тогава?! Тези, които с години крадоха и не построиха нищо, а само спазаряваха на безбожни цени или тези, които за 3 години не само че построиха много, ами и за много по-малко пари и то в криза?! То и те , че допуснаха много грешки и направиха куп глупости, верно е, но това е една друга тема. Ей, еша ви няма да клеветите, да демагогствате, преобръщате истината с главата надолу, на черното бяло и т.н., че чак и "опорни точки" ви спуснаха, да не вземете нещо да се объркате в лъжите и плювните си?!
Знаех си, че без Виали няма да мине темата, хехехе, нещастник платен, пак се появи!
Предостатъчно внимание ви отделих ми се струва, нямах такова намерение, не го заслужавате, но пък наглостта ви няма край! Второто полувреме на мача почва, стига ви толкова

Забелязваш ли, как е цензурирал и извадил от контекста написаното от мен, как удобно е пропуснал това мое пояснение:

В крайна сметка магистралата беше достроена с помоща на "Оперативна програма транспорт" на ЕС.

Обаче понеже е глупак, сам си е забил автогол ))))) сега да сметнем цените на километър, ползвайки стойностите, които самото тролче е цитирало:

Лотовете построени от други правителства:

Лот 1 Оризово - Стара Загора - открит 5.10.2007 - цена 198 160 000 лв. (финансиране 100% от държавния бюджет)!
Участъкът е с дължина от 38,7 km. цена на километър 5 120 413лв. участъкът е строен от Цая и Станишев

Лот 5 Карнобат - Бургас - открит 2.11.2006 - цена 150 266 000 лв. (финансиране 100% от държавния бюджет)!
Участъкът е с дължина от 35,2 km. цена на километър 4 268 920лв., участъкът е строен от Тодор Живков и всички останали правителства до 2005г. и завършен от Станишев!!! В цената не са калкулирани инфлационния индекс, пропуснатите ползи и лихвите на парите, които са били "погребани" за над 26 години!


Договорените от правителството на Бойко Борисов:

Лот 2 Стара Загора - Нова Загора - цена 137 868 000 лв. (финансиране 20% от държавния бюджет, 80% от ЕС)!
Лот 3 Нова Загора – Ямбол - цена 133 973 000 лв. (финансиране 20% от държавния бюджет, 80% от ЕС)!
Лот 4 Ямбол - Карнобат - цена 209 646 000 лв. (финансиране 20% от държавния бюджет, 80% от ЕС)!

ОБЩО 481,487 млн. лв. с ДДС
Обща дължина 116.78км.
Цена на километър 4 123 262лв. (финансиране 20% от държавния бюджет, 80% от ЕС)

[Кашчей]

Сега дай и идея защо някои от новооткритите участъци доста бързо влязоха в ремонт

[DANS]

Сега дай и идея защо някои от новооткритите участъци доста бързо влязоха в ремонт

Тия договорени от ББ си имат ГАРАНЦИЯ, за другите не знам, питай СерГея!

По важното за мен е, че пътувам от София до Бургас за 3 часа без да плащам ТОЛ такса, защото ЦарО и СерГея точно такава ТОЛ такса искаха да ни натресат(при това за цялата магистрала, независимо, че голяма част от нея беше построена много преди да се появят португалските "инвеститори")!