5000 на протест срещу ЧЕЗ в Благоевград

[bubka]

[sin4ec]

Наистина ниското напрежение ( 180-200 V) колкото и да е странно, води до неверни показания на електромера. При старите такива въртящият момент върху диска е пропорционален на произведението U x I, сиреч мощността. При електронните се подразбира 220 v напрежение, и се мери основно ток. Но при ниски напрежения компенсацията е по-висок ток, или по-висока сметка. Просто и елементарно, така чезовете имат сметка да поддържат ниски напрежения-хем не инвестират в нови трафове и подобрения, хем лапат пари от фалшива сметка!

[amoros]

Какъв Бойко и какъв Станишев ви гонят пък вас, хората дискутират сериозен проблем, който ни удря по джоба и то здраво, а вие отново започнахте Бойко и Станишев. Отворете си политическа тема за тях и си с....е в нея колкото си искате, а не във всяка тема, която се отвори.
Точно правителството трябва да реагира а не да ходим да чупим прозорци и други такива.Те са хората ,които могат да проверят дали се спазват приватизационните договори и всичко друго.Ако това ти се струва политика да политика е.

[pampi]

Наистина ниското напрежение ( 180-200 V) колкото и да е странно, води до неверни показания на електромера. При старите такива въртящият момент върху диска е пропорционален на произведението U x I, сиреч мощността. При електронните се подразбира 220 v напрежение, и се мери основно ток. Но при ниски напрежения компенсацията е по-висок ток, или по-висока сметка. Просто и елементарно, така чезовете имат сметка да поддържат ниски напрежения-хем не инвестират в нови трафове и подобрения, хем лапат пари от фалшива сметка!

Ниското напрежение не води до неверни показания на електромера, а води до по - ниско КПД на уредите, които са разработени за работа при 220-240 волта, особено тези, които са с трансформатори(микровълновите печки) и електродвигатели(климатици и хладилници). Плаща се KWh, където kW e U x I , а h е времето на работа на уреда. Сметката се вдига от h, понеже уредите работят по- дълго и с ниско КПД. Номерът е, че при проверка електромерът си дава верни показания, защото дефакто е редовен и ЕРД си измиват ръцете...
П.П.Същото се получава и ако заредим в колата си по-калпаво гориво, за да изминем едно и също разстояние изразходваме повече литри.

[Adramelech]

http://www.facebook.com/photo.php?v=4637340044774

Не знам дали някой го е гледал или не, но ето още нещо, което е интересно да се види (по-конкретно, става дума за това, че служител на ЧЕЗ няма електромер или че другия плащал по 60 лв ток).

[RedeviL]

Докога ББ ще се крие зад министрите си!? Защо не го видяхме на нито един от вчерашните протести? Ама разбира се, г-н Лентичка го дават само с ножичка в ръка! Само тогава се тупа в гърдите и иззема всички позитиви за себе си! Представете си как би изглеждало по телевизията и вестниците евентуално негово появяване на подобен протест: "мощни викове ОСТАВКА и снежни топка за ББ на митинг".. Нещо не ми се връзват тези приказки с медийната пи-ар кампания на премиера слънце!

[КРАСОТА ВЯРА БОРБА]

А в София 1000.В Пловдив палят коли,в Бургас,Сливен и те по хиляда.Впрочем в София да не би да няма протестиращи или са били на контролна среща по футбол.

[sin4ec]

Наистина ниското напрежение ( 180-200 V) колкото и да е странно, води до неверни показания на електромера. При старите такива въртящият момент върху диска е пропорционален на произведението U x I, сиреч мощността. При електронните се подразбира 220 v напрежение, и се мери основно ток. Но при ниски напрежения компенсацията е по-висок ток, или по-висока сметка. Просто и елементарно, така чезовете имат сметка да поддържат ниски напрежения-хем не инвестират в нови трафове и подобрения, хем лапат пари от фалшива сметка!

Ниското напрежение не води до неверни показания на електромера, а води до по - ниско КПД на уредите, които са разработени за работа при 220-240 волта, особено тези, които са с трансформатори(микровълновите печки) и електродвигатели(климатици и хладилници). Плаща се KWh, където kW e U x I , а h е времето на работа на уреда. Сметката се вдига от h, понеже уредите работят по- дълго и с ниско КПД. Номерът е, че при проверка електромерът си дава верни показания, защото дефакто е редовен и ЕРД си измиват ръцете...
П.П.Същото се получава и ако заредим в колата си по-калпаво гориво, за да изминем едно и също разстояние изразходваме повече литри.

Това, което си написал, е абсолютно вярно, но и електромерът не отчита ниското напрежение при интегрирането! Говоря за електронните боклуци, купени ангро от тайванско-индонезийския промишлен комплекс.
Има и друга страна на некачествения ток-висшите хармоници. Действат като описаното от теб за НН, като дават и допълнителни загуби от токове на Фуко. Опитите ми показаха, че едно уредче от 25 кинта, включено в паралел на апартаментното табло, дава 10-20 % икономия.
Въобще си ни цакат като стой та гледай отвсякъде!