TESLA в България

[pomiqr110]

Електрическите коли за момента са една огромна набутвация. Няма къде да ги за®еждаш, не можеш да тръгнеш на дълъг път с тях, батерията им има живот десетина години, а една батерия струва десетина хиляди евро и на всичкото отгоре АЕЦ и ТЕЦ са много по вредни за природата от петролните компании.

[Кировец]

Добивът на енергийни източници и производството на електроенергия са едни от най-големите замърсители на околната среда. Всяка година при изгарянето на горивата (въглища, нефт, природен газ, дървесина) в атмосферата се отделят над 20 млрд. т СО2 и повече от 200 млн. т твърди отпадъци. Развитието на ядрената енергетика поражда необходимостта от решаването на сложни проблеми – увеличаване на надеждността на ядрените реактори, съхраняване на радиоактивните отпадъци, прецизно наблюдение (мониторинг) на дейността на АЕЦ и др.

Електромобила не е бъдещето. Ако всички електропроизводители са ВЕЦ няма проблем, ама не са.

[alexveselinov]

Всяка кола на батерии е булшит, бъдещето е в хибридите

[nexus7910]

Яка е, ама аз живея на 11 етаж. Как ще я зареждам?

Удължител баце.....

[damageplan]

Добивът на енергийни източници и производството на електроенергия са едни от най-големите замърсители на околната среда. Всяка година при изгарянето на горивата (въглища, нефт, природен газ, дървесина) в атмосферата се отделят над 20 млрд. т СО2 и повече от 200 млн. т твърди отпадъци. Развитието на ядрената енергетика поражда необходимостта от решаването на сложни проблеми – увеличаване на надеждността на ядрените реактори, съхраняване на радиоактивните отпадъци, прецизно наблюдение (мониторинг) на дейността на АЕЦ и др.

Електромобила не е бъдещето. Ако всички електропроизводители са ВЕЦ няма проблем, ама не са.

Ако повсеместно се премине към производство на електромобили , батериите за тях драстично ще поскъпнат .

[Кировец]

Всяка кола на батерии е булшит, бъдещето е в хибридите

Т.е. какво е хибрид,по-скоро за какъв хибрид намекваш. Аз карам хибрид с Агу и бензин.

[Кировец]

Добивът на енергийни източници и производството на електроенергия са едни от най-големите замърсители на околната среда. Всяка година при изгарянето на горивата (въглища, нефт, природен газ, дървесина) в атмосферата се отделят над 20 млрд. т СО2 и повече от 200 млн. т твърди отпадъци. Развитието на ядрената енергетика поражда необходимостта от решаването на сложни проблеми – увеличаване на надеждността на ядрените реактори, съхраняване на радиоактивните отпадъци, прецизно наблюдение (мониторинг) на дейността на АЕЦ и др.

Електромобила не е бъдещето. Ако всички електропроизводители са ВЕЦ няма проблем, ама не са.

Ако повсеместно се премине към производство на електромобили , батериите за тях драстично ще поскъпнат .

Ето сега по радио Енджой правят реклама за наем на хибриден автомобил. Ко е туй нещу? Спонсорира се от разните министерства и т.н. Било еко.

[alexveselinov]

Всяка кола на батерии е булшит, бъдещето е в хибридите

Т.е. какво е хибрид,по-скоро за какъв хибрид намекваш. Аз карам хибрид с Агу и бензин.

Хибридните автомобили съчетават конвенционален двигател с вътрешно горене и електромотор, което осигурява ниска консумация на гориво и намалени вредни емисии. В зависимост от това, каква роля в задвижването играе електромоторът, хибридите се разделят на "леки" и "пълни" хибриди. При първия вид хибридни автомобили, електродвигателят служи като помощник на конвенционалния ДВГ, докато пълните хибриди могат да изминат определен пробег изцяло на електрическа енергия.

[Кировец]

Всяка кола на батерии е булшит, бъдещето е в хибридите

Т.е. какво е хибрид,по-скоро за какъв хибрид намекваш. Аз карам хибрид с Агу и бензин.

Хибридните автомобили съчетават конвенционален двигател с вътрешно горене и електромотор, което осигурява ниска консумация на гориво и намалени вредни емисии. В зависимост от това, каква роля в задвижването играе електромоторът, хибридите се разделят на "леки" и "пълни" хибриди. При първия вид хибридни автомобили, електродвигателят служи като помощник на конвенционалния ДВГ, докато пълните хибриди могат да изминат определен пробег изцяло на електрическа енергия.

Аз разлика кой знае каква между тесла и пълен хибрид не виждам, ако е така. Хибрида сам ли възпроизвежда тоците за пробега? Нещо като динамо?

[alexveselinov]

Всяка кола на батерии е булшит, бъдещето е в хибридите

Т.е. какво е хибрид,по-скоро за какъв хибрид намекваш. Аз карам хибрид с Агу и бензин.

Хибридните автомобили съчетават конвенционален двигател с вътрешно горене и електромотор, което осигурява ниска консумация на гориво и намалени вредни емисии. В зависимост от това, каква роля в задвижването играе електромоторът, хибридите се разделят на "леки" и "пълни" хибриди. При първия вид хибридни автомобили, електродвигателят служи като помощник на конвенционалния ДВГ, докато пълните хибриди могат да изминат определен пробег изцяло на електрическа енергия.

Аз разлика кой знае каква между тесла и пълен хибрид не виждам, ако е така. Хибрида сам ли възпроизвежда тоците за пробега? Нещо като динамо?

Точно така, хибрида се зарежда сам.