Новата S-Класа харчи 3 л/100 км

[daduradam]

Що ли имам чувството, че само ние в България си правим сметка колко ни гори колата

Т'ва не е вярно.То ако беше така производителите въобще нямаше да се напъват да правят колите си икономични.Освен разход хората гледат и сигурността( еърбеци, спирачни системи и т.н) .

[daduradam]

Моят мечо, въпреки, че вече е старичък - 11 годишен, ако не го гоня харчи 5/100 дизел. Но и е 136 коня. За 11 години развитие не се изненадвам, че разхода е свален до 3/100. [/color][/b]

К'во караш ?

[vaskonti]

Моят мечо, въпреки, че вече е старичък - 11 годишен, ако не го гоня харчи 5/100 дизел. Но и е 136 коня. За 11 години развитие не се изненадвам, че разхода е свален до 3/100. [/color][/b]

К'во караш ?

Само една марка кола носи прякора Мечо. Макар, че аз използвам и Мурджо

[Кировец II]

Що ли имам чувството, че само ние в България си правим сметка колко ни гори колата

Т'ва не е вярно.То ако беше така производителите въобще нямаше да се напъват да правят колите си икономични.Освен разход хората гледат и сигурността( еърбеци, спирачни системи и т.н) .

И що да не е вярно? Това, че производителите са решили да правят икономични двигатели абсолютно не означава за какво си мислят купувачите, защото производителите се водят предимно от мнението на учените спрямо замърсяването на въздуха и вредните емисии, докато за купувача важни са екстрите, които предлага возилото.
Мислиш ли, че на някой американец му пука колко ще гори Мустанга му или на германец Мерцедеса му?

[защо]

Моят мечо, въпреки, че вече е старичък - 11 годишен, ако не го гоня харчи 5/100 дизел. Но и е 136 коня. За 11 години развитие не се изненадвам, че разхода е свален до 3/100.

Още преди 200 години един французин - Карно му викат, Саади Карно - е сметнал колко може да достигне КПД-то на определен тип двигател. Разбира се, отделената топлина може по някакъв начин да се оползотвори, ама ти хич не се притеснявай да се изненадваш, че Мерцедес за 11 години са постигнали повече от цялото човечество за 330, откакто развива топлинни двигатели, а по-точно - всяка секунда те са постигали повече, отколкото човечеството за 330 години. Тука иновацията е ясна - електродвигател, който добавя липсващата енергия. Той отчасти оползотворява енергията, примерно, губена при спиране, вероятно са измислили и още източници, ама без допълнително зареждане на батериите с външна енергия това няма как да стане.

[защо]

А болиди във Формула едно с хибридни двигатели едва ли ще има някога, щото стават много тежки и трудни за управление, съответно, та винаги по-добрия вариант е да сипеш повече гориво и да караш само с ДВГ. Даже КЕРС системите им са с маховици, а не с батерии.

[alexveselinov]

А болиди във Формула едно с хибридни двигатели едва ли ще има някога, щото стават много тежки и трудни за управление, съответно, та винаги по-добрия вариант е да сипеш повече гориво и да караш само с ДВГ. Даже КЕРС системите им са с маховици, а не с батерии.

От 2011г. във Формула1, КЕРС складира акумулираната кинетична енергия при спиране на болида в батерии, които при пълно зареждане, могат да дадат увеличение на мощността на двигателя за кратък период от време, а от там и на скоростта.

[daduradam]

Само една марка кола носи прякора Мечо. Макар, че аз използвам и Мурджо

Моделът ми беше интересен, но пичът избяга и май няма да науча...

[vaskonti]

Само една марка кола носи прякора Мечо. Макар, че аз използвам и Мурджо

Моделът ми беше интересен, но пичът избяга и май няма да науча...

Ако не се лъжа, кара С220 2003г., споменавал е в друга тема преди време.

[daduradam]

Ако не се лъжа, кара С220 2003г., споменавал е в друга тема преди време.

Много добра кола !