Над нас е само небето .....

[River Plate]

Моите любими самолети, трудно могат да се нарекат самолети. Те са по-скоро произведения на изкуството:


Piaggio Aero Avanti
Цената му е около 6.5 млн. евро. До този момент са произведени около 200 бр.



Lockheed SR-71 Blackbird




И разбира се: Concorde

[loko1]

СУ 24 е бомбандировач не е изтребител.Иначе мен най-много ми харесват едномоторните витлови самолети, но сега е много късно да се ровя.

Колко типа бомбардировачи има? Не са ли тежки машини? СУ 24 прилича на изтребител

[1982]

Някой ще даде ли малко повече информация за най-големият самолет в света - Антонов Ан-225?
[rimg]https://images7.alphacoders.com/372/372197.jpg[/rimg]

http://www.pan.bg/view_article-55-15896-Familiyata-giganti-na-OKB-Antonov-An-225-naj-golemiyat-samolet-proizveden-nyakoga-v-sveta.html

[River Plate]

СУ 24 е бомбандировач не е изтребител.Иначе мен най-много ми харесват едномоторните витлови самолети, но сега е много късно да се ровя.

Колко типа бомбардировачи има? Не са ли тежки машини? СУ 24 прилича на изтребител

СУ-24 е бомбардировач. СУ-35 е изтребител.

[Cicero]

Колко типа бомбардировачи има? Не са ли тежки машини? СУ 24 прилича на изтребител

Много, но като цяло може да ги разделиш на две основни групи: фронтови и стратегически. Самите термини показват разликата, а специално Су-24 е фронтови бомбардировач, наричан още танкоубиец. Аналог във въоръжението на САЩ е А10 (също наричан танкоубиец). Доста остарял метод за водене на война, което и довежда до липсата на нови разработки сред фронтоваците.
Истината във въздуха е в многоцелевите изтребители пето поколение, тактическите бомбардировачи и крилатите ракети.

[Cicero]

Към момента, най-перспективния многоцелеви изтребител пето поколение изглежда така:


Изключитено маневрен самолет!
Плюсове: допълнително крило зад кабината на пилота; обратната стреловидност на основното крило.
Минус: трябва да си истински АС, за да управляваш подобна машина.
Голямата маневреност на изтребителя, крие и рискове. Обратната V-образност на крилото, предразполага за срив на потока в диапазона 30-60% от дължината на полукрилото. Руските инженери са решили до известна степен този проблем, като полукрилото е конструирано като продължение на фюзелажа и първоначално излиза като стандартно крило с положителна V-образност и ъгъл 50 градуса, след което рязко променя своята геометрия до 75 градуса отрицателна стреловидност. Въпреки това, само изключителни пилоти с много летателни часове зад гърба си, могат да се справят с машината. Разработката не е нито нова, нито уникална по рода си. САЩ също разработват изтребител с отрицателна стреловидност, но именно проблемите с управляемостта, ги карат да замразят проекта.

[shwepi]

[shwepi]

[1982]

Нещо от ВСВ.

Avro Lancaster - британският тежък бомбардировач

4 двигателя Ролс-Ройс Мерлин V12 954 kW или 1 280 к.с. всеки от тях
Макс. скоросто - 454 км/ч или 282 мили/ч
Таван на полета - 6 500 метра
Дължина - 21.11 метра
Тегло празен - 16 571 кг

Въоръжение:

6 350 кг вътрешен бомбен товар или почти 10 000 кг при модифициран бомбен отсек
По 4 картечници Браунинг отпред и отзад

[FLANKER]

Все пак, да не забравим Месершмит.