Стадиони за милиони или как източват европари.

[Кашчей]

Тоя рефрен Боко го повтаря вече 6 години и явно е постигнал нужния ефект.
За твое сведения и всичко подръжници на магистралите всяка държава която е била в икономическа криза и е успяла да излезе от нея, не го е постигнала почвайки първо да ремонтира пътищата. Постигнала го е със строежи и ремонти на язовири, училища и други големи строителни обекти които едно че осигоряват хиляди работни места ( тук не влизат само строителите на обекта, а и тези които произвеждат строителните материали за него ) после генерират и приходи било то големи или малки в хазната.

магистралата или какъвто и да е път осигуряват най малко рабони места. За 200 милиона при строеж на магистрала ще осигориш 500 работни места за същите пари при строеж на стадион или язовир ще осигуриш 2000 работни места. Всичко е проста математика господа .

Викаш, Германия е излязла от хиперинфлацията след ПСВ, след като е започнала масово строителство на стадиони. А тези материали за стадиона и училището, как ще стигнат дотам, ако няма път?

[mirodes]

Тоя рефрен Боко го повтаря вече 6 години и явно е постигнал нужния ефект.
За твое сведения и всичко подръжници на магистралите всяка държава която е била в икономическа криза и е успяла да излезе от нея, не го е постигнала почвайки първо да ремонтира пътищата. Постигнала го е със строежи и ремонти на язовири, училища и други големи строителни обекти които едно че осигоряват хиляди работни места ( тук не влизат само строителите на обекта, а и тези които произвеждат строителните материали за него ) после генерират и приходи било то големи или малки в хазната.

магистралата или какъвто и да е път осигуряват най малко рабони места. За 200 милиона при строеж на магистрала ще осигориш 500 работни места за същите пари при строеж на стадион или язовир ще осигуриш 2000 работни места. Всичко е проста математика господа .

Ако не си разбрал в държавата пари няма и се строи само с евросредства.А ЕС отпуска пари за магистрали,не за стадиони.И една магистрала е много по-важна от един стадион-стадионът ще се ползва два пъти седмично от ограничен брой хора.Докато по магистралата всеки ден минават десетки хиляди.Не те знам караш ли много автомобил,но аз доста пътувам и мога да кажа,че ежемесечно трафикът става все повече и повече.Щом си от Пловдив мини по околовръстното ,пътя за Пазарджик,или този за Асеновград,та да видиш за какво става въпрос.Един ремонт на тези пътища е много по-наложителен от изграждането на стадион.Не че съм против изграждането на стадиони,но ти противопоставяш изграждането на стадиони и това на пътищаи затова ти казвам,че един път е много по-важен от който и да е стадион.

[bluesupport]

Тоя рефрен Боко го повтаря вече 6 години и явно е постигнал нужния ефект.
За твое сведения и всичко подръжници на магистралите всяка държава която е била в икономическа криза и е успяла да излезе от нея, не го е постигнала почвайки първо да ремонтира пътищата. Постигнала го е със строежи и ремонти на язовири, училища и други големи строителни обекти които едно че осигоряват хиляди работни места ( тук не влизат само строителите на обекта, а и тези които произвеждат строителните материали за него ) после генерират и приходи било то големи или малки в хазната.

магистралата или какъвто и да е път осигуряват най малко рабони места. За 200 милиона при строеж на магистрала ще осигориш 500 работни места за същите пари при строеж на стадион или язовир ще осигуриш 2000 работни места. Всичко е проста математика господа .

За развитие на икономиката най-важното е да има производство и износ. Магистралите и като цяло инфраструктурата са важни дотолкова, доколкото спомагат производството и търговията. Примерът с язовирите, който даваш би работил, само ако конкретен язовир е наистина необходим и ще вдигне производството на селскостопанска продукция в района, или пък производството на ток. Строителството е от полза тогава, когато построеното започва да носи пари. Стадион или спортна зала специално в България, не носят никакви пари, напротив само разходи за поддръжка. За селата пък да не говорим, там все едно парите са хвърлени на улицата.

[iliyan]

Живко нещата не стават така. Тези пари са за определени неща. Не може да вземеш пари за велоалея , а да правиш ремонт на водопровод.
Такива програми има в момента и по такива участват общините и това се строи. Не може да се пренасочват пари. Те са целеви. Така стоят нещата с европарите.

Програмите в момента не са само за велоалеи или стадиони. Но е въпрос на управленски капацитет от страна на общинското ръководство и администрация.

Това могат , това печелят като проекти.По-добре е от нищо ! В някои села и такива проекти не печелят.

[Sith]

Който може точи, какво му е чудното.

[kiril.a.d]

Ми като няма място за магистрали ще се сторят велоалеи и стадиони! Въпросът е да се освояват, освояват, освояват тия пусти пари! - Бойчо за какво е дошъл на власт?
И те така - "да строим неуморно, другари"!

[Черният козел]

Ми като няма място за магистрали ще се сторят велоалеи и стадиони! Въпросът е да се освояват, освояват, освояват тия пусти пари! - Бойчо за какво е дошъл на власт?
И те така - "да строим неуморно, другари"!

Нещо за Динамо да кажеш,не може да няма връзка

[Sstefanov]

Самоботев ти си абсолютно болен тип... Как един стадион или един язовир ще е по важен от инфраструктурата на една страна - имай в предвид пътища! Всичко започва от пътищата! Явно не познаваш добре историята като наука. Първото нещо което са строели РИМЛЯНИТЕ са били пътищата! Най простият пример ако нямаш нормален път до някое село или по малък град без спешен център - до там никога няма да стигне нормална храна, а още по малко спешна помощ! Но вие тъпите комунисти така не се научихте, че за да се развива една страна трябва да имаш инфраструктура. Ако не си ходил по нормалните западни страни та дори и в Масква - щеше да видиш, че чрез безупречните си пътища те генерират сума и пари от туризъм - а това е само капка в морето. Никой турист с пари няма да иска да стигне до мястото където почива през дупки и черни пътища!

[iliyan]

Стефанов вече дупките са в курортите. Там първо се строят хотели , а когато вече работата почва да умира кметове се сещат , че трябва да има пътища до хотели , лифтове , плажове и т.н.
Само , че ЕС не дават пари да се оправиш пътищата вътре в населените места. А тъпите америкаци първо строят пътища , молове , бизнесцентрове и после всичко друго.Не всичко опира да стигнеш до дадено място.

[гражданин от село]

Само да вметна, че язовирите са стратегически важни не само за селското стопанство, а за живота въобще.Особено за страни без някакви сериозни източници на прясна вода, каквато е и нашата.