Формула 1 - Сезон 2012 (Официална Тема)

[megan fox]

аз съм на друго мнение за Маса/Хамилтън сериала, но както и да е
за Канада май наистина Бутона беше виновен.....

Джак, аз не казвам, че за всичките инциденти бе виновен Маса, според мен вината е 50/50, но доста странно все Луйс винаги изкараваха виновен. Значи когато Луйс е отзад има предимство пилота отпред. Но когато Хамилтън бе отпред тогава предисмтвото е на страната на този, който е отзад... Е това какво е? Нагледахме се на идиотски решения от страна на комисарите. Да не говорим, че част от случаите, когато Луйс бе потърпевш бяха сложени в графа "състезателни инциденти" и нямаше последствия за тях, но нито веднъж не решиха, че е състезателен инцидент, когато Луйс имаше вина за удара... - пак двойни стандарти!

[Pupper_]

Маковете показаха загуба на скорост в петък, когато симулираха състезание. РБ ще им се опънат сериозно днес. Към тези четирима може да добавим и Алонсо, който в състезателно темпо покрива скоростта на Марк и Фетел. Тук има едно уточнение (никой не извади данни с колко гориво са били МЛ, РБ и Ферари при симулацията на състезание. Може тази регресия в дълга серия за МЛ да се дължи на много гориво/използвани гуми/различни настройки.
Все пак, съдейки по петъчните резултати, МакЛарън ще срещнат проблеми в лицето на Ред Бул.
Хайде не остана, два часа до шоуто

[JackPackage]

Работата с гумите ще е решаваща при тази висока деградация.....пилоти като Бутона и Перез (очаквам ново силно състезание стига да избегне някой инцидент в началото и финиш в топ 8) могат много да спечелят от работата си с гумите, въпреки че Дженсън не е бил доволен от болида и износването вчера

Говори се чак за 3 пита, което е страшно много....ама да видим де....да видим и Шуми и Нико с новите гуми, които спестиха от К3 какво ще направят

[megan fox]

В петък Маковете са симулирали износването на гуми при голямо количество гориво, за да си направят настройките за самото състезание, така че аз лично не бих си вадил заключения от резултатите в петъчната тренировка. Регистрирайте се на официалният сайт на Макларън http://www.mclaren.com/home/ и преди и след всяко състезание ще получавате мейл с инфо за отбора.

Аз съм дългогодишен потребител в техният сайт и от време на време ми дават и разни бонуси за закупуване на фенски артикули с отстъпка.

[JackPackage]

Бутона или Хами няма ли пак да качат телеметрията в туитър

[megan fox]

Работата с гумите ще е решаваща при тази висока деградация.....пилоти като Бутона и Перез (очаквам ново силно състезание стига да избегне някой инцидент в началото и финиш в топ 8) могат много да спечелят от работата си с гумите, въпреки че Дженсън не е бил доволен от болида и износването вчера

Говори се чак за 3 пита, което е страшно много....ама да видим де....да видим и Шуми и Нико с новите гуми, които спестиха от К3 какво ще направят

И аз очаквам силно преставяне от Перез, даже съм го сложил на пето място вп рогнозата ми за играта.
Бутона по принцип е известен с това, че може да запазва ресурса на гумите, но тазгодишното шаси на Макларън не му допада толкова добре на стила на пилотиране и този сезон не работи толкова добре с гумите. За сметка на това Хамилтън има сериозен прогрес в работата с гумите и запазването на техният ресурс. В общи линии бих казал, че тази година британците са направили шаси, което да успява да запазва гумите при по-атакуващият стил на пилотиране на Хамилтън. Ест, докато болидите са тежки ще гледаме голяма деградация на гумите, но за сметка на това, ако вали това ще спомогне за по-бавното им износване, заради намалените нива на сцепление и респективно триене. Така че вариант с 2 пит стопа е възможен, но аз лично очаквам лидерите да се спрат на по-агресивната стратегия с 3 питстопа. Също така да не забраявме, че със сигурност ще имаме СК поне веднъж на пистата, а това запазва ресурса на гумите.

Чудя се дали има отбори, които са заложили на агресивна стратегия с по-малко количество гориво, разчитайки на появата на СК. Аз лично съм на мнение на рейс инженера ан Хамилтън се е спрял на тази стратегия и затова той в последната си обиколка на Q3 даде толкова силно време. Ако това е вярно Луйс ще успее отначало да натрупа добра преднина, но ест появата на СК ще я тушира, но като цяло това ми се вижда доста приемлив риск с оглед на почти сигурната поява на СК.

Дали някой друг от водещите пилоти се е спрял на тая стратегия?

[megan fox]

Бутона или Хами няма ли пак да качат телеметрията в туитър

Ще, ама след състезанието

[JackPackage]

Е последната на Хам в К3 беше с 3 десети по слаба от пол-а му
Не вярвам такава рулетка с по-малко гориво да се пробват някой от лидерите в класирането (Райко бих го разбрал, че е назад и няма какво да губи, но не и Ало, Фет и Хам)

[megan fox]

Ами Макларън това им е като запазена марка за състезания, на които често се появява СК. Не е като да не са го правили няколко пъти последните няколко сезона. И когато сметките им излязат криви, т.е. се получи чисто състезание и няма СК после чуваме по радиото "пести гориво"

[JackPackage]

Ами Макларън това им е като запазена марка за състезания, на които често се появява СК. Не е като да не са го правили няколко пъти последните няколко сезона. И когато сметките им излязат криви, т.е. се получи чисто състезание и няма СК после чуваме по радиото "пести гориво"

Сега верно че са полу-олигофрени при вас, ама все някога трябва да се поучат от грешките си

Аз ако бях на теб бих изтръпвал при толкова много боксове - с вашите сръчни механици