http://beta.autosport.com/news/report.php/id/122937/f1-gets-dramatic-qualifying-overhaul
Не знам какво да кажа, от една страна идеята обещава по-надървена битка и по-малко спане и дебнене в бокса, от друга страна пък мога да се хвана на бас, че ще стане пълно мазало докато всички отбори не влязат в час с новия формат /като се има предвид какви "титани на стратегическата мисъл" има по отборите направо не ми се мисли
/. Много ми е интересно как ще гарантират, че няма да има изпълнения в стил Нелсиньо Пикет или Шумахер в Монако /да си представим хипотетична ситуация - по неведоми пътища двата Манора с в десятката, а примерно червените катъри са решили да излязат и запишат време точно преди да изтекат съответните 5, 6 или 7 минути. Първия Манор прави пирует и се спира по средата на пистата, червен флаг и Фитила изгаря. Рестарт и втория торен бръмбър фиууууууу, айде и сладоледаджията в киреча/!? Аз още тъгувам по класическите квалификации от 80-те и началото на 90-те.
на дискотеките в Барселона ли 
/. Манорите обаче към момента са относително напред и не им се тръгва последни както винаги, а в момента въртят обиколки като се движат на 10-на секунди пред мерцовете на пистата. Първия Манор се завърта "без да иска" на предпоследния завой и застава напряко на пистата. Жълти флагове, докато сработи анти стол-а, туй онуй, седмата минута изтича и единия мерц е аут. В следващите 90 секунди дали ще има време втория мерц да завърти обиколка? Изобщо цялата схема навежда на мисълта, че колите ще трябва да въртят цяла серия обиколки до финала на съответната квалификация защото с отпадането през 90 секунди нямаш никаква възможност да се прибереш до бокса, да смениш гуменките и да излезеш /дори на късите писти ще отнема време за поне трима отпаднали/. По- добре да върнат квалификациите с по една летяща обиколка и квото, такова. Там поне зависиш само от себе си и условията на пистата, а вариант за курвенски номера от противниците реално няма.