Тема за политика - Свят

[pampi]

Клуб Z |Технологии
30.09.2016, 11:51 ч.





Фолксваген обяви своя първи електрически мобил за дълги разстояния. С това компанията цели да започне „нова ера“ след скандала с емисиите на дизеловите автомобили, съобщи „Файненшъл таймс“.

Прототипът ID на Фолксваген трябва да се превърне в серийно произвеждан автомобил, който да изминава до 600 км с едно зареждане и да бъде в продажба през 2020 година. Новината официално бе обявена по време на автосалона в Париж. Предвижда се на пазара да бъде предложена и самоуправляваща се кола от същия модел през 2025 година.

Този ход на германския автомобилен концерн показва, че надпреварата сред големите производители на коли се пренася на полето на електрическите превозни средства.
Фолксваген обяви, че новия електромобил ще представлява „революция – така както „костенурката“ преди 70 години и голфът преди 40 години“.

Плановете на германския производител е да продаде над 1 милион броя от ID за първите пет години от пускането й на пазара.

Фолксваген се насочи в тази посока след скандала с емисиите на дизеловите автомобили, който засегна 11 милиона коли. Това се превърна и в най-тежката криза в историята на Фолксваген.

Сега компанията се насочва към електромобилите и се надява да възстанови образа си на загрижена за околната среда организация.

Фолксваген вече продава електрическа версия на популярния модел Голф, но той може да измине само до 200 км с едно зареждане. Това пречи на модела да се превърне в реална алтернатива на захранваните с бензин или дизел модели.

На автосалона в Париж Опел ще покаже Ампера-Е модела си, който е създаден на основата на модела Болт на Шевролет, също част от „Дженеръл мотърс“. Новият опел ще изминава над 300 км с едно зареждане и ще струва малко над 30 хиляди евро.

Тесла продължава производството на електрически коли от високия клас – целта за Модел S до 2018 година е да изминава също до 300 км на цена около 35 хиляди долара.

Новият електромобил на Фолксваген ще бъде на близка цена до електрическия голф. Той се продава в момента за около 20 хиляди евро.

[pampi]

МАРТИН ХАДЖИСТОЙКОВ 15 СЕПТЕМВРИ 2015


Нещо специално от Франкфурт – електрическа Mission E концепция от Porsche с 500 км пробег, 15 мин зареждане и макс. мощност 600 кс...

На Автосалон Франкфурт 2015, Porsche представя 4-местен Mission E концепт с електрическо задвижване, комбиниращо супер динамика и икономичност.

От трите числа в заглавието 15-те минути са най-малкото, но ни изненадаха най-много. С обявената 800V батерия 500 км пробег звучи много добре и постижимо, защото докато дойде време концепт като Mission E да излезе на пазара технологиите ще са значително подобрени, за да позволяват такъв пробег.

В прес материала за Mission E пише, че супер бързото зареждане се постига с нова Porsche Turbo Charging система и въпреки че не става дума за пълна батерия, 15 минути до 80% е два пъти по-бързо отсега. Особено предвид факта, че батерията на Mission E вероятно е поне 80 кВтч.

Според Porsche, Mission E (ще) ускорява за 3.5 сек. от 0 до 100 км/ч (под 12 сек до 200 км/ч) и ако съдим по медийните заглавия от типа "Mission E предизвиква Tesla", калифорнийският новак в автомобилния свят не само си изгради име само за няколко години, а вече е "мишена" за най-утвърдените в бранша.

Задвижващата система на Mission E е изцяло нова, с два постоянно възбудени синхронни електромотора (PSM), които заедно осигуряват над 600 кс пикова мощност. Porsche твърди, че за разлика от днешните електромотори, тези на Mission E развиват пълната си мощност дори след множество ускорения през кратки интервали. Не сме виждали видео тест, но според компанията Mission E взима северната обиколка на Нюрбургринг за под осем минути.
Зареждането е решено атрактивно, с отместване на част от предния ляв калник, под който се намира 800-волтовият порт на тази така интересна Porsche Turbo Charging система. За да заредиш голяма батерия до 80% за 15 минути ще е нужна солидна мощност, затова техническите параметри на технологията са от най-любопитните за нас. В добавка към супер бързото зареждане има и опция за безжично, за което на този етап не намираме подробности.

Supercharger, Turbo Charging... надпреварата е в ход, а мисията на Porsche определено изглежда възможна. Очакваме да започнат да я изпълняват.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HdYg2EPMKiI&feature=youtu.be[/youtube]

New Porsche Mission E - 2017


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=h8ox6TrYxMw[/youtube]

[fcb_bg]

Евреите меееееееееега нагли!

[Thsmith]

Биби пак ли ще рита мюсюлмански задници из пустинята?

[THE G.A.M.E]

Днес съм далеч от новинарските работи, к'во е станало ?

[pampi]

Днес съм далеч от новинарските работи, к'во е станало ?

Тупа-лупа между Израел и Сирия. Една Ф-16 е дала фира...

[Pichichi]

Нямам нищо против Теслите само че схемата с държавните субсидии е някак объркваща. Излиза че частника Мъск си е нещо като руските олигарси, държавата му прави бизнеса пък той милиардерче го дава. А фин. оценка на компанията му над БМВ е чиста спекула! Абсолютен пример как някви фин. агенции надуват балони за тези от които имат келепир а уж трябва да са независими и честни.

[1982]

Ше ми е адски интересно как Пари през 2040-та ше е бъкан само с електрички по улиците.

Хубаво е да четеш като ти се пише ...... планира се някъде тогава да бъде забранена продажбата на ДВГ автомобили, дотогава каквото е купено, ще си се кара и след това, няма да забранят движението им по пътищата.

Вече друг е въпросът, че по това време в центъра на Париж сигурно ще е позволено да се движат само хибриди и чисти "електрички" .....

[1982]

...................

Можеше да ми спестиш поредните си километрични цитати ....... няма да навлизам в подробни постове и да ти обяснявам колко назад с материала са изложените БМВ разработки във въпросните ти цитати ...... то е хубаво човек и да се интересува от нещата, а не просто да копи-пейства каквото му попадне в Гугъл .....

[1982]

Нямам нищо против Теслите само че схемата с държавните субсидии е някак объркваща. Излиза че частника Мъск си е нещо като руските олигарси, държавата му прави бизнеса пък той милиардерче го дава. А фин. оценка на компанията му над БМВ е чиста спекула! Абсолютен пример как някви фин. агенции надуват балони за тези от които имат келепир а уж трябва да са независими и честни.

Напълно нормално е да има субсидии, електромобилите тепърва навлизат и на този етап е невъзможно да бъдат чисто икономически печелившо начинание ...... но те са бъдещето, защото трябва все някога да се сложи край на бълването на отрови в атмосферата, но за да го има това бъдеще, трябва и някой да работи над него ..... а е трудно да се работи на загуба ..... затова трябва подобни проекти и компании да се подпомагат от държавните и международните наддържавни институции.

Иначе оценката е съвсем нормална, Тесла е компания с очаквано голямо бъдеще. БМВ към момента изостава много по отношение на бъдещето, иначе спор няма, че са добри в ДВГ сектора, но той върви към замиране до 20-30 години максимум ....